試駕全新雷克薩斯RX 給兩個級別對手出難題
全新雷克薩斯RX將車身長度提升到了中大型SUV的級別,但軸距仍維持在中型SUV的水準(zhǔn)。再加上車身高度相比老款并沒有任何變化,引申到實際的乘坐表現(xiàn)。我們看到全新RX的后排空間強(qiáng)于奧迪Q5這個級別的對手。尤其后排腿部空間有一定程度優(yōu)化??梢哉f,其水準(zhǔn)已經(jīng)逼近寶馬X5這類中大型SUV。
為進(jìn)一步提升乘坐的舒適性,后排座椅按照4/6分割比例可以進(jìn)行前后移動,而調(diào)整范圍超過100mm左右。此外,座椅靠背的角度也可進(jìn)行大約5度的傾斜調(diào)節(jié)。如果跑長途的話,這里所帶來的舒適性完全不輸給兩個級別的對手。靠背調(diào)節(jié)方式采用電動,對于檔次提升和使用便利性都很有幫助。
全新RX的車內(nèi)儲物空間算是豐富,前排的幾處設(shè)計也體現(xiàn)出人性化和巧妙之處。行李廂部分,這里200t和450h兩款車型由于電池組布局,產(chǎn)生出容積的差異。前者為514升,后者是519升。那么,后排座椅放倒后擴(kuò)展容積分別是1587升和1592升。另外,全系除最低配車型,全都采用了電動尾門。高配還帶有感應(yīng)功能,通過身體靠近尾部標(biāo)識來開啟尾門。個人感覺比藏于底盤部分的腳部感應(yīng)方式更好,畢竟“看得見的”比“看不見的”機(jī)關(guān),用起來心里更有譜一些。