把“大氣、豪華、有范兒”等這些標簽貼在克萊斯勒300C安上，我想肯定會得到不少人的認可，記得在當(dāng)年引入國內(nèi)時，其整體面貌及排量贏得了諸多美系粉兒的青睞。而在戴克集團分家之后，克萊斯勒被菲亞特集團所收購，這期間克萊斯勒300C的關(guān)注度急劇下降，人們紛紛把目光瞄準了“BBA”這三個品牌，危難時刻好在其重整旗鼓，在2012年時推出了換代車型，但似乎全新車型的出現(xiàn)，有些來的太晚了，隨著競爭對手不斷的演變，人們對“BBA”所調(diào)制的雞尾酒早已如癡如醉，換代的300C仿佛只是個過客而已…

時間變遷，在前年美國洛杉磯車展上，克萊斯勒發(fā)布了中期改款300C，外觀與內(nèi)飾部分的升級是其最大的亮點，另外值得一提的是，面對如今的“T”（渦輪增壓發(fā)動機）時代，中期改款后的300C依舊堅持自身V6自然吸氣發(fā)動機的傳統(tǒng)，相信會得到不少美系忠勇粉兒的支持，排量方面分為3.0L及3.6L，售價分別為39.99萬元與49.19萬元，但廠商針對國內(nèi)市場目前主推3.0L車型，至于3.6L車型已經(jīng)基本買不到了。那么至于新款車型的表現(xiàn)究竟如何？讓我們一起往下看。

沒錯，或許你與我一樣，想到克萊斯勒300C，就會不知不覺聯(lián)想到改裝，可以說無論哪一代車型，在降低車身后都會帶來那種獨有的美系情懷，所以“有樣兒、有范兒、有情懷”也是我對其最大的印象。

300C主要競爭對手除了“BBA”的三位成員，如今還要加上一個凱迪拉克的XTS，但無論怎樣，通過對比數(shù)據(jù)就能看出，除了軸距其余依舊是級別中最大號的，那么3052mm的軸距表現(xiàn)究竟如何？我會在空間也為大家?guī)怼?/span>

對于新款300C的外觀來講，大體保留了方方正正的造型設(shè)計，中網(wǎng)面積的擴大，外加被嵌入其中克萊斯勒的LOGO，相比老款看起來要更加的一體性，同時前杠和霧燈也采用了全新的設(shè)計，造型與克萊斯勒200類似，總的來說改款后的面貌給人煥然一新的感覺，保留原有的同時也更加注重時尚。