實測油耗：百公里8.3L

油耗測試環(huán)節(jié)依然使用我們的常規(guī)測試方法，選擇城市環(huán)路、高速路，最終共行駛107.1公里，其中擁堵路況站到了全程的40%，平均速度為30km/h。共消耗汽油8.9L，計算得出的百公里平均油耗為8.3L，這個成績表現(xiàn)的相當出色。

噪音測試：

噪音測試環(huán)節(jié)，起亞KX5的隔音降噪處理比較出色，怠速情況下的最低噪音只有36.2分貝，這個成績屬于非常不錯的表現(xiàn)。行駛起來后的發(fā)動機噪音也很小，基本都來自于風(fēng)噪和路面的胎噪。

總結(jié)：如果跟智跑相比的話，起亞KX5的改變應(yīng)該說是徹頭徹尾的，首先它擁有更個性更時尚的外觀，更迎合年輕人口味，內(nèi)飾的質(zhì)感也更加精致，由于軸距的加長，空間表現(xiàn)自然也要更好。重要的是，隨著渦輪增壓發(fā)動機的加入，性能的表現(xiàn)有了質(zhì)的飛躍，所以從各個方面看來，起亞KX5給人的驚喜絕不止于它的外觀。

近幾年韓系車的進步我想大家也有目共睹，曾經(jīng)只會拼外形、拼配置的年代似乎已經(jīng)過去了，整體的表現(xiàn)越來越均衡，各方面都不再有明顯短板，起亞KX5就是這樣一款進步非常明顯的車。從三月份上市以來，它的月均銷量一直保持在七千臺左右，可以說已經(jīng)算是不錯的成績。如果未來能有更大優(yōu)惠的話，相信能有更出色的市場表現(xiàn)。