● 加速測試：

　　好了，再讓我們來看看它在性能測試部分的表現(xiàn)。正如我在試駕部分所講到的，蔚攬?jiān)诔醵蔚谋憩F(xiàn)并不理想。測試時(shí)，變速箱保護(hù)程序會(huì)啟動(dòng)，起步階段加速力度并不大，之后中段開始發(fā)力，最高峰接近0.6g，最終9.82秒的加速成績也較為合理。動(dòng)力表現(xiàn)同帕薩特280TSI車型差距不大，對于多數(shù)人的日常使用需求而言已是足夠。

　　● 剎車測試：

　　剎車方面，蔚攬剎車姿態(tài)較為穩(wěn)健，后懸架拉伸幅度在合理范圍之內(nèi)，并且制動(dòng)力較強(qiáng)，全程都在-0.8g以下，最終剎車成績?yōu)?8.29米，表現(xiàn)令人滿意。

　　● 油耗測試：

　　在油耗測試期間，我們?nèi)涕_啟空調(diào)，在經(jīng)過115.8公里包含了城市擁堵道路和城市環(huán)路等各種路況之后，平均時(shí)速為30km/h，消耗京95#燃油8.45L，得到了7.3L/100km的油耗成績，燃油經(jīng)濟(jì)性還是挺不錯(cuò)的。

　　總結(jié)：

　　旅行車賦予我們的，除了更大的后備廂空間外，還有那獨(dú)特車身線條所帶來的獨(dú)特調(diào)性。它或許會(huì)讓車主被貼上有品位、富有生活品質(zhì)等令人羨慕的標(biāo)簽，但也別忘了，它還能帶給你出游時(shí)，透過車窗感受大自然的美好以及一家人其樂融融的幸福場景。

　　要實(shí)現(xiàn)這一切，似乎都已經(jīng)沒有早些年那么遙不可及，而是變得如探囊取物般簡單。正如此次測試的蔚攬1.4T車型，它的實(shí)際購車價(jià)也并非高高在上，與國產(chǎn)中型車較為相似。就車輛本身而言，雖然由于排量的客觀原因，它在低轉(zhuǎn)速和高速巡航時(shí)的表現(xiàn)并不太讓人滿意，但其整體動(dòng)力輸出還是能夠滿足日常需求。再加上諸如全景天窗、自動(dòng)駐車、側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部氣囊、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、真皮座椅、LED大燈以及3區(qū)獨(dú)立空調(diào)等一系列配置；寬敞的乘坐/后備廂空間，我們沒有太多理由拒絕這樣一款綜合表現(xiàn)很出色的車型，對于一款進(jìn)口旅行車來說，這已十足的誘惑。

　　最后讓我們來看看目前國內(nèi)銷售的中型車旅行版都有哪些。蔚攬（27.60-43.58萬元）、沃爾沃V60（30.99-63.69萬元）、奔馳C級旅行車（38.3-57萬元）、寶馬3系旅行車（39.96-56.96萬元）以及并不那么純正的奧迪A4 allroad（41.80萬元）。如果用戶要想在30萬元內(nèi)購買到一款旅行車，那只有蔚攬（1.4T）和V60（2.0T低功）可供選擇。而前者在配置、空間方面有著明顯的優(yōu)勢，后者動(dòng)力更好。而且試駕的這款蔚攬280TSI兩驅(qū)舒行版普遍有4萬元左右的優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格在23萬左右，相比沃爾沃V60最低配優(yōu)惠后25萬左右的價(jià)格還是有競爭力的。這樣看來，如果你喜歡旅行車，又追求車型款式比較新而且空間寬敞的話，蔚攬還是可以考慮的。同時(shí)大家也可以參考這篇海選文章進(jìn)行選擇（點(diǎn)擊查看），或許你已經(jīng)心動(dòng)，想要那份旅行車獨(dú)有的愜意。我想，蔚攬應(yīng)該可以幫助你實(shí)現(xiàn)這一期盼已久的心愿。