0-100km/h加速測試

2.0T發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常不錯，從靜止加速到100km/h只需要8.97s，比目前市面上大部分的緊湊級轎車還快，這個成績對于一輛整備質量接近2噸的中型SUV來說已經(jīng)足夠好了。另外就成績來說，H7紅標的加速性能也更好一些，要比我同事測試的那輛H7L藍標2.0T自動快出了0.63s。

100km/h-0制動測試

在制動測試環(huán)節(jié)，H7紅標的表現(xiàn)也非常出色，39.85m的最短制動距離已經(jīng)達到了同級別合資品牌產(chǎn)品的水平，非常令人高興，同時在連續(xù)多次的制動熱衰減測試中，剎車系統(tǒng)也沒有明顯的疲軟，穩(wěn)定性非常好。

油耗測試：實測10.7L/100km

經(jīng)過一百多公里，涵蓋城市擁堵和高速路況的油耗測試后，我們的實測油耗成績是10.7L/100km，對于一輛整備質量接近2噸的中型SUV來說，這個成績也沒什么可挑剔的了。最后有必要專門說說的是，有助于降低城市路況油耗的發(fā)動機啟停系統(tǒng)是H7車系的標配，非常厚道。

總結：全系搭載2.0T動力 整體配置豐富

H7全系都使用了2.0T發(fā)動機加6擋雙離合變速器的動力組合，因此無論高配還是低配車型，它的動力表現(xiàn)都足夠令人滿意，同時配置方面，包括無鑰匙進入、中控臺彩色大屏、藍牙、自動空調、發(fā)動機啟停、陡坡緩降和車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等功能都是作為標配出現(xiàn)的，所以即便是15萬元的低配車型也足夠滿足大部分消費者們的日常使用了。

如果你愿意多花點錢，還能擁有全液晶儀表盤、后視鏡電動折疊、自動泊車、車道保持輔助、盲區(qū)監(jiān)測、前后排座椅和方向盤加熱等眾多功能，即便是選擇擁有全部功能的頂配車型，它的售價也就是20多萬元，因此相較于同級別合資品牌產(chǎn)品來說，它的性價比表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色了。

作為一輛中型SUV，H7紅標的空間足夠滿足家庭使用，如果你看中7座車型，還有H7L藍標可以選擇，相較于已經(jīng)上市的同價位自主品牌競爭對手傳祺GS8來說，H7車系的最大優(yōu)勢就在于相對便宜的售價，以及豐富的可選擇車型，因此無論對比哪種對手，目前H7車系的性價比都很不錯。