翻頁(yè)就打臉！外形上剛夸完不再“拿來(lái)主義”，坐進(jìn)車(chē)?yán)锞妥寖?nèi)飾撂一跟頭。從整個(gè)中控臺(tái)/方向盤(pán)設(shè)計(jì)到那塊不能再明顯的10.1英寸大屏，一切都照抄了特斯拉同學(xué)的作業(yè)，甚至就像是小學(xué)生抄了本科生作業(yè)，很多東西都是“為了存在而存在”，比如那些“碳纖維”飾板的出現(xiàn)就和整車(chē)太不搭調(diào)。

雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)層面沒(méi)什么特點(diǎn)可言，但就功能性來(lái)說(shuō)已做到“五臟俱全”。中控大屏尺寸足夠大，可以實(shí)現(xiàn)分屏顯示，提高使用便利性；帶有電子狗功能的導(dǎo)航能避免不少違章，方言導(dǎo)航雖在我看來(lái)有趣大于實(shí)用，但畢竟聊勝于無(wú)，也能讓不同地域消費(fèi)者用起來(lái)更順手。

座椅偏硬/長(zhǎng)途乘坐舒適度一般

采用一體式座椅也是這類(lèi)微型電動(dòng)車(chē)常用手段，一來(lái)節(jié)約成本，二來(lái)不占用過(guò)多內(nèi)部空間，從而保證乘坐空間最大化。芝麻E30的座椅填充物比較硬，再加上車(chē)內(nèi)橫/縱向空間有限，座墊寬度和長(zhǎng)度都稍顯局促，長(zhǎng)時(shí)間駕駛乘坐比較容易疲勞。不過(guò)芝麻E30本來(lái)就是為了應(yīng)付市內(nèi)短途出行而生，一般情況下后背還沒(méi)感到疲勞的時(shí)候就會(huì)抵達(dá)目的地了。

儲(chǔ)物空間足以應(yīng)付兩人所需

芝麻E30身段迷你，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間自然做不到事無(wú)巨細(xì)，但好在可以滿(mǎn)足基本所需。中控臺(tái)下方有個(gè)大號(hào)儲(chǔ)物格正好用來(lái)放手機(jī)，而且緊鄰USB接口方便給手機(jī)隨時(shí)供電。值得一提的是車(chē)內(nèi)把手底部封死并帶有底部防滑膠墊，也可用來(lái)日常放手機(jī)，廠家在捉襟見(jiàn)肘的內(nèi)部空間下對(duì)于儲(chǔ)物需求的“寸土必爭(zhēng)”尤為貼心。

不支持快充成遺憾

由于不支持快充，這輛芝麻E30充電就顯得比較麻煩。在家充電得滿(mǎn)足你家不住高層和小區(qū)允許地面停車(chē)兩個(gè)問(wèn)題，并且需要16A轉(zhuǎn)化器才能用家里的220V標(biāo)準(zhǔn)插口充電，如果線夠長(zhǎng)最好直接插在空調(diào)專(zhuān)用的16A插座上完成充電，從0充滿(mǎn)一箱電大約需要7-8個(gè)小時(shí)；電池帶有過(guò)充保護(hù)功能，不用擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間充電帶來(lái)?yè)p傷。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)一番測(cè)試下來(lái)，芝麻E30在產(chǎn)品本身和知豆D2不相伯仲。雖然2017款還未正式上市公布價(jià)格，但根據(jù)2016款3.28萬(wàn)的售價(jià)也能猜個(gè)八九不離十，對(duì)比知豆D2的4.98萬(wàn)有著一萬(wàn)多的價(jià)差，一下凸顯競(jìng)爭(zhēng)力。續(xù)航和極速都能拿到“雙百”滿(mǎn)足城市小范圍出行，好搖號(hào)、好停車(chē)還能不用擔(dān)心限號(hào)都是其優(yōu)勢(shì)所在；不過(guò)隨意的做工和照抄特斯拉的內(nèi)飾都讓印象分打折，特別是不支持快充在日常使用中有些不便。但三萬(wàn)出頭的價(jià)格也就能買(mǎi)輛不能進(jìn)四環(huán)的京B牌照摩托車(chē)，而不僅能遮風(fēng)避雨又好搖號(hào)不限行的芝麻E30無(wú)疑是當(dāng)下北京最簡(jiǎn)單實(shí)惠的購(gòu)車(chē)方案。