標(biāo)軸版E級(jí)的動(dòng)力配置與長(zhǎng)軸版車型沒(méi)什么不同，全系搭載了代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)調(diào)校不同分為高低兩個(gè)性能版本。本次測(cè)試的E300搭載了高功率版本，最大功率180kW，最大扭矩370Nm，其最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300轉(zhuǎn)時(shí)即可爆發(fā)。從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，E300明顯是沖著寶馬528i來(lái)的，兩者的最大功率相同，最大扭矩E300要高出20Nm，而且E300還配備了擋位更多、齒比更緊密的9擋變速箱，應(yīng)該說(shuō)在動(dòng)力總成方面，E300要比528i更占上風(fēng)。

奔馳的駕駛風(fēng)格向來(lái)給人一種“沉穩(wěn)”的印象，全新一代E級(jí)亦是如此，但是相比上一代車型，全新E級(jí)的油門響應(yīng)還是變得輕盈了許多，油門踏板的阻尼感不再那么強(qiáng)，動(dòng)力輸出也變得輕快了，這在我們之前測(cè)試長(zhǎng)軸距版車型時(shí)已經(jīng)體驗(yàn)過(guò)，而在軸距更短、整備質(zhì)量更輕的標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)上，這種輕盈感會(huì)變得更明顯。

新E級(jí)上的這臺(tái)9擋自動(dòng)變速箱是奔馳最新研發(fā)的產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)的首次應(yīng)用是在國(guó)產(chǎn)奔馳GLC上。它可以承受最大1000Nm的扭矩，并且在換擋時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)跳擋動(dòng)作，使得它的傳動(dòng)效率更高效。在換擋速度和平順性方面，這臺(tái)變速箱的表現(xiàn)幾乎無(wú)可挑剔，相比之前的7擋自動(dòng)變速箱也有明顯提升。更緊密的齒比設(shè)定使動(dòng)力的銜接更為順暢，在日常駕駛中很難察覺(jué)到換擋動(dòng)作。

370Nm的最大扭矩在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300轉(zhuǎn)時(shí)就能爆發(fā)，所以不用擔(dān)心它的動(dòng)力響應(yīng)不夠積極，更不用擔(dān)心渦輪的介入會(huì)影響平順性，幾乎在任何擋位下都能得到強(qiáng)勁而又順滑的加速感受。雖然從物理特性上來(lái)講，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可能有像自然吸氣那樣平順直接的出力響應(yīng)，但這臺(tái)2.0T給人的感受已經(jīng)非常接近一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)了。

ECO、舒適、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)四種駕駛模式會(huì)在油門響應(yīng)、換擋時(shí)機(jī)和懸架硬度上有相應(yīng)的匹配，舒適模式下方向盤比較輕，不再像過(guò)去的奔馳那樣粘手，油門有些遲緩，但也變得比上代車型靈活了。運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)模式下，最明顯的是油門變得靈敏，變速箱也會(huì)延遲升擋時(shí)機(jī)，整輛車開(kāi)始變得亢奮，如果你選裝了空氣懸架，車身高度會(huì)在這時(shí)候自動(dòng)降低，給你更穩(wěn)定的駕控感。

說(shuō)到操控，這或許是購(gòu)買奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的消費(fèi)者比較關(guān)心的一點(diǎn)，標(biāo)軸E相比長(zhǎng)軸E的車長(zhǎng)和軸距都縮短了140mm，官方并未公布整備質(zhì)量數(shù)據(jù)，但可以確定的是整車重也會(huì)有所減輕。對(duì)于它的操控表現(xiàn)，我的總結(jié)是它更像一輛緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。在山路上過(guò)彎，它敏捷靈活，接近5米的車長(zhǎng)并沒(méi)有讓它開(kāi)起來(lái)很笨重，帶有連續(xù)可變減震控制功能的空氣懸架對(duì)于行駛姿態(tài)的控制也功不可沒(méi)。

底盤方面，前四連桿+后多連桿式懸架組合相比上一代車型變化不大，調(diào)校方面依舊保持著奔馳優(yōu)良的功底，懸掛非常緊致有韌性，高速行駛的穩(wěn)定性非常出色，但即便如此它還能保持著非常優(yōu)良的舒適性，對(duì)路面震動(dòng)的吸收很充分，通過(guò)減速帶時(shí)懸掛彈跳很干脆，沒(méi)有多余晃動(dòng)。19寸輪圈提供了非常直接的路感，不過(guò)在面對(duì)惡劣路況時(shí)也需要你格外小心，前輪40、后輪35的扁平比也是把雙刃劍。