在2014年日內(nèi)瓦車展上，奔馳發(fā)布了唯雅諾的接班人——“V級(jí)”，與奔馳C級(jí)轎車相似的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，可以看到這臺(tái)尺寸巨大的MPV也開始進(jìn)化的更加精致時(shí)尚了。

今年初，福建奔馳國產(chǎn)V級(jí)來到了我們身邊，它的售價(jià)是48.90萬-61.80萬元，原汁原味的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，比S級(jí)還要舒服的第二排座椅，以及兼顧了動(dòng)力和油耗的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是它的亮點(diǎn)所在，目前在國內(nèi)高端MPV市場(chǎng)中，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是大眾邁特威和豐田埃爾法。

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此前我的同事已經(jīng)試駕了V 260，他的試駕文章詳細(xì)介紹V級(jí)的外觀、內(nèi)飾和空間表現(xiàn)，因此接下來我將會(huì)簡單的再介紹一下，今天的重點(diǎn)還是以駕駛感受和性能測(cè)試為主，有興趣了解詳細(xì)內(nèi)容的朋友們不妨猛擊下圖查看V 260試駕文章。

外觀：采用奔馳全新家族化設(shè)計(jì)

V級(jí)采用了奔馳全新的家族化設(shè)計(jì)，它的前臉一定會(huì)讓大部分人看起來覺得熟悉，你能從它身上找到C級(jí)和S級(jí)轎車的元素，全新的變化讓主打商務(wù)MPV市場(chǎng)的V級(jí)看起來不再那么刻板了。

另外，除了3200mm的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型V 260外，消費(fèi)者們還可以選擇軸距達(dá)到3430mm，比S級(jí)邁巴赫還要長的V 260 L加長版產(chǎn)品，它可以提供更加奢侈的車內(nèi)空間，這是領(lǐng)先于邁特威和埃爾法兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的地方。

內(nèi)飾：看起來就像“大號(hào)C級(jí)”

V級(jí)的內(nèi)飾一定會(huì)潛在消費(fèi)者們感到高興，它給人的感覺就像一輛奔馳轎車，與C級(jí)相似的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了車內(nèi)的豪華感和檔次感，這是以前唯雅諾所不能給予的。就車內(nèi)營造出的整體氛圍感來說，我個(gè)人認(rèn)為V級(jí)的表現(xiàn)已經(jīng)走在了邁特威和埃爾法之前。

空間：第二排堪比商務(wù)艙 比S級(jí)還舒服

出色的空間幾乎是所有MPV車型的共性，因此V級(jí)也沒有讓人失望，其中最讓人深刻的是第二排座椅，它就像飛機(jī)的商務(wù)艙一樣，電動(dòng)調(diào)節(jié)功能讓它幾乎可以毫不費(fèi)力的放平，讓老板們?cè)诼吠局惺娣男∷蹋瑸榱诉M(jìn)一步提升舒適性，奔馳還在第二排座椅上加入了通風(fēng)、加熱、按摩和記憶功能，這讓它的綜合表現(xiàn)超過了S級(jí)轎車。