0-100km/h加速測試

考慮到V 260的MPV定位，以及接近2.5噸的自重，因此0-100km/h加速測試10.1s的成績我個人覺得也算是很不錯了，這個成績與目前市面上的大部分轎車產(chǎn)品相當，就城市駕駛來說，雖然談不上動力澎湃，但是也不會讓人覺得沒勁。

100km/h制動測試

在制動測試環(huán)節(jié)中，V 260的最短制動距離是38.17m，也算是足夠出色的成績了，對于一輛自重這么大的MPV來說，我個人覺得已經(jīng)沒什么可以挑剔的了，它的表現(xiàn)比很多身材小巧的緊湊級轎車還要棒。

實測油耗11.3L/100km

經(jīng)過接近120km的城市擁堵和高速公路測試后，V 260的實測油耗是11.3L/100km，考慮到它的自重而言，這是一個完全可以令人接受的成績，如果你身處不那么堵車的地區(qū)，它的油耗肯定還能再低一些，我個人覺得穩(wěn)定在10L/100km左右的水平不成問題。最后，就油耗表現(xiàn)來說，在相同的路況中V 260應(yīng)該與邁特威差不多，肯定比采用3.5L V6發(fā)動機的埃爾法省油。

總結(jié)：奔馳標志吸引人 后排座椅舒適度高

V級最吸引人的地方在哪里？我想還是奔馳的品牌影響力，這是它領(lǐng)先于大眾邁特威和豐田埃爾法的地方，除此之外吸引人的還有價格，V級的售價是48.90萬-61.80萬元，雖然比售價41.88萬-54.98萬元的邁特威略貴一些，但是又比61.78萬-81.40萬元的埃爾法便宜得多。

除此之外，還要順便說說的是整體配置水平，V級擁有埃爾法所不具備的自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道保持輔助等時下流行的高科技配置，這是領(lǐng)先的地方，同時在自身品牌更被國人認可的前提下，整車售價也比埃爾法便宜的多，性價比要好得多。如果非要說點不足之處，那就是埃爾法使用了大排量3.5L V6發(fā)動機，而V級只有2.0T動力可以選擇，這可能會令喜愛大排量自吸動力的消費者們難以抉擇。