美國的皮卡文化，相比中國的SUV文化有過之而無不及。就彼此的相似之處來說，兩國都地大物博，較彈丸之地有著極度豐富的道路資源；其次，人們對“大”的喜愛與生俱來——住大房子，買大汽車。

　　不過，國人對SUV的推崇還算理智，畢竟有成本，有法規(guī)，還有國情。但在地球的另一邊，美國人對皮卡的推崇近乎瘋狂，瘋狂到皮卡幾乎撐起了美國的大半個汽車工業(yè)，瘋狂到即便是起源于美國的SUV，也只能在自己的“家鄉(xiāng)”靠邊兒站！

　　美國人對皮卡的喜愛近乎瘋狂。當(dāng)然，其中也有理智的一面。作為真正的“多功能”汽車，皮卡可以代步，可以載客，可以拉貨，可以越野，甚至可以拖著房車去度假。與國內(nèi)限制貨車進(jìn)城相比，這里簡直是皮卡的天堂。

　　在2016年3月，國內(nèi)四?。ê颖?、遼寧、河南和云南）終于試點(diǎn)放寬皮卡進(jìn)城的限制，算是激活了國內(nèi)的皮卡市場。很快，除了本土車企之外，像福特和雪佛蘭這樣的國際品牌也迅速做出反應(yīng)，分分將美國本土的主流皮卡進(jìn)口到國內(nèi)。

福特F-150算是美系皮卡的杰出代表，也是國內(nèi)平行進(jìn)口車中的皮卡走量高手。全新福特F-150猛禽的排量從上一代的6.2L猛降至3.5L，變速箱也破天荒地升級到了10AT，這回想賣得不好都很難。

　　實(shí)際上，進(jìn)口皮卡在國內(nèi)并不鮮見，只是通常以平行進(jìn)口的方式引進(jìn)。雖然大城市都明令禁止皮卡進(jìn)城，但進(jìn)口皮卡作為小型貨車，仍然具備幾個明顯的優(yōu)勢：

　　首先，貨車按照載重量的大小來征收進(jìn)口關(guān)稅，而非發(fā)動機(jī)排量，這使得皮卡的終端售價比同排量的SUV便宜數(shù)十萬元；

　　其次，像北京這樣需要機(jī)動車搖號上牌的城市，皮卡可以直接取得牌照，且車主不受名下機(jī)動車數(shù)量的限制；

　　最后，因?yàn)橥庥^“高端、大氣、上檔次”，所以只要貨廂上罩個像樣的蓋子，偽裝成大型SUV“混”進(jìn)城，多數(shù)時候也不顯得那么“鶴立雞群”。當(dāng)然，嚴(yán)格意義上講，這不算什么優(yōu)勢。

像全新福特F-150猛禽（RAPTOR）這樣的皮卡，無論是外觀還是性能，都絲毫不亞于高檔SUV。

　　正因如此，我們受福特之邀，來到了皮卡圣地——美國，在感受這邊皮卡文化的同時，還率先為中國消費(fèi)者體驗(yàn)了全新福特F-150猛禽（RAPTOR）。這次試駕只有三個國家的媒體：中國、美國、加拿大。而我們中國媒體更是先于他們進(jìn)行試駕，足以見得福特對中國皮卡市場的重視。

即便是生來就“Hold”不住大車的“二把刀”，也不可能對全新福特F-150猛禽高大、威猛的外表無動于衷。

　　實(shí)際上，在福特F系列的皮卡家族中，F(xiàn)-150只能算是小弟弟。但也正是這個小弟弟，成為了家族銷量的佼佼者。我們本次試駕的全新F-150猛禽，是F-150中的旗艦。當(dāng)然，你也可以簡單地認(rèn)為它是系列中的高性能越野版——它將皮卡從過去只注重公路性能，擴(kuò)展到了征服全地形的戰(zhàn)場上。

F-150猛禽一共有兩款車型：左邊是SuperCrew，右邊是略緊湊的SuperCab。其中SuperCrew會被率先引入國內(nèi)，它擁有5910×2192×1992mm的長寬高，以及3708mm的超長軸距。

　　SuperCrew版本的F-150猛禽擁有四個獨(dú)立車門，俗稱兩排座，與一般的SUV相同，后排空間很大。而SuperCab版本則更加緊湊一些，后門只有在前門開啟時才能打開，開啟形式有點(diǎn)像冰箱的對開門，我們俗稱其為“一排半”。毫無疑問，它更適合后排不怎么坐人的家庭。

全新福特F-150猛禽的開發(fā)運(yùn)用了福特賽車部門（SVT）大量的先進(jìn)技術(shù)，甚至還借鑒了一些?？怂筗RC賽車的元素。

　　不過，說起“猛禽”名字的由來，這兒還有點(diǎn)故事：在這款車的研發(fā)過程中，福特賽車部門（SVT）并沒有遇到什么太大的技術(shù)瓶頸，反而是它到底該叫什么名字難倒了工程師們——“猛禽”是開發(fā)工程師在一開始起的臨時名字，之后它的名字多得誰都數(shù)不清，但始終沒有比“猛禽”更響亮的，于是“小名”就晉升為了正式名稱。

在福特F系列家族中，還有許多更大的家伙。比如F-350（右），以及后軸裝有4條輪胎的F-450。這么看來，F(xiàn)-150真的只能算是小弟弟了。

　　介紹完福特F系列家族的背景和F-150猛禽的身世，下面就讓我們進(jìn)入正題，深入了解一下今天的主角——全新福特F-150猛禽。

肌肉，肌肉，肌肉。這是全新福特F-150猛禽給人的第一印象。硬挺的線條讓你一眼就能看出是美國車。由于更注重越野性能，所以車身沒有任何鍍鉻裝飾。此外，車寬較普通版增加了15cm。

碩大的發(fā)動機(jī)艙足以容納3.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和10AT變速箱。車身的接近角、離去角和通過角均大得出奇，大得讓人買回去都沒有再改裝的欲望，因?yàn)楦Ｌ豐VT已經(jīng)幾乎為你做到了你想要的一切。

為了增加離去角，車尾并沒有太多的裝飾物，雙排氣孔也很簡潔，就連備胎也被高高舉起，生怕在越野時拖后腿。

掀開了全新福特F-150的裙底，卻看不懂英文？不要緊，你只需要知道它的底盤更輕、更結(jié)實(shí)就好了。嗯，沒錯，它天生就是越野的好底子！

而這個就是全新福特F-150剛剛脫下的外套了。它和捷豹、奧迪A8L一樣，大量使用了軍用級別的鋁合金材料，使得這套非承載式車身足足減重227kg，相當(dāng)于3位成年男士，或者4位成年女士的體重。