午夜国产福利看片_三级片大全中文字幕_亚洲人成在线播放_加勒比东京热av

常德車網(wǎng) | 常德汽車網(wǎng) | cdqcw.net    
汽車搜索
常德汽車網(wǎng) 用車報告 > 田忌賽馬 搶先測試大眾途昂380TSI

田忌賽馬 搶先測試大眾途昂380TSI

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2017-03-14 14:43:00 評論:

  ● 加速測試

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型


  途昂的這臺雙離合器變速箱可以允許發(fā)動機以3000rpm的轉速起步,但是在最初的一秒內還是有保護程序,動力得不到完全釋放,好在之后的過程發(fā)動機開始發(fā)力。平時溫文爾雅的變速箱在極限狀況下展現(xiàn)出人格分裂的特性,每次換擋的沖擊感都非常強,就像后背被人踹了一腳似的。拖著如此龐大的身軀還能跑出8.04秒的成績,實在不簡單。

  ● 剎車測試

上汽大眾 途昂 2017款 380TSI 基本型



  途昂沉重的車身并沒有給剎車測試造成什么負擔,懸架依然保持著很好的支撐性。制動力又強又穩(wěn),ABS也沒有明顯彈腳的感覺,輪胎的抓地力更是令人吃驚,剎車全程幾乎都沒有響胎,37.3米的成績不僅遠超競品,更是令諸多轎車汗顏,必須給個大大的贊,真棒。

  ● 全文總結

  文章看完了,相信大家對途昂也有了全面的了解,這臺車確實展現(xiàn)出了很強的綜合實力。長相好不好看咱們先不說,單從車身尺寸來看,它就已經(jīng)成功擊敗了漢蘭達、銳界這些主流中型SUV,花相似的錢卻能得到更大一級別的車型,這事很值。途昂不光車身大,內部空間同樣值得稱道,一般體型的消費者不論在哪排都能獲得很充足的空間,這點也是途昂和競品相比非常占優(yōu)的地方,并且它沒有犧牲后備廂空間,實用性有保證。對于2.0T車型的動力表現(xiàn),它也用8秒出頭的成績證明了自己,剎車成績更是令人驚嘆。

  要說不足的話,就是舒適性和行駛品質沒有想象中好,開著的感覺就是一輛加大號的途觀L,途昂要是想要獲得更高一層消費者的青睞的話,這部分是需要加強的。

  平心而論,上汽大眾手里的這副新牌確實算得上是一副好牌,面對中型和中大型SUV這兩個市場,途昂有實力錯位競爭,它比漢蘭達、銳界更大更實用,比途銳更便宜?,F(xiàn)在唯一需要擔心的就是價格了,要是一副好牌沒打出去爛在手里了,豈不可惜?

分享到:
汽車團購報名
團購車型(必填)
團購車型(必填)
您的姓名(必填)
手機號碼(必填)
請正確填寫11位手機號碼
所在地區(qū)
備注

您有任何購車疑問都可以填寫在這里(包括價格、保險、上牌等等問題)。

繼續(xù)閱讀

湘公網(wǎng)安備 43070202000204號