最后來看看它的油耗表現(xiàn)如何。經(jīng)過102.4公里的綜合路況行駛，它一共消耗了8.69升92號(hào)汽油，經(jīng)計(jì)算得出其百公里油耗為8.5L。以一款緊湊型SUV來衡量，這個(gè)百公里油耗成績(jī)已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。

　　早前我們實(shí)測(cè)傳祺GS4 235T G-DCT車型的百公里油耗是8.31升，相比之下，GS4 6AT還是相對(duì)高了一點(diǎn)點(diǎn)。不過沒所謂了，反正與哈弗H6（1.5T手動(dòng)：8.86L/100km）、長(zhǎng)安CS75（1.5T手動(dòng)：9.5L/100km）這樣同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，這個(gè)油耗成績(jī)同樣可以炫耀一番。

　　● 它和235T G-DCT相比哪個(gè)更值得推薦？

　　或許是廠商故意而為之，傳祺GS4的兩款235T G-DCT車型均可以找到價(jià)格相同、配置相當(dāng)?shù)腉S4 6AT車型。從下面的配置對(duì)比表格可以看到，在價(jià)格相同的前提下，GS4 6AT車型的配置都相對(duì)豐富一些。

　　聊到這里，我有充分的理由相信廠商特意讓GS4 6AT車型的配置相對(duì)豐富一點(diǎn)，主要是為了彌補(bǔ)它與235T G-DCT車型之間微小的性能及行駛品質(zhì)方面的差距，也正好與“給你多一個(gè)選擇”這個(gè)觀點(diǎn)不謀而合了。說得直白一點(diǎn)，其實(shí)選誰都沒有吃虧，最主要還是看你個(gè)人的需求，畢竟它們從性能、行駛品質(zhì)到車內(nèi)配置都并沒有拉開明顯的差距。

　　● 全文總結(jié)：

　　綜合全文分析，GS4 6AT車型不管是性能、行駛品質(zhì)都與235T G-DCT車型處于同一個(gè)水平。顯然，廠商推出6擋手自一體變速箱車型的主要目的就是為了讓消費(fèi)者可以得到更為豐富的動(dòng)力系統(tǒng)選擇性，以便滿足他們的差異化需求。

　　不瞞你，我認(rèn)為廣汽傳祺的策略挺清晰和明智的。首先，現(xiàn)在的傳祺GS4賣得風(fēng)生水起，推出GS4 6AT這類差異化車型可以在一定程度上提高銷量。其次，市面上搭載雙離合變速箱的中國品牌SUV車型真的不少了，仍然繼續(xù)主賣雙離合變速箱車型沒法拉開與對(duì)手的差距，而且現(xiàn)在已經(jīng)有不少的消費(fèi)者對(duì)家用車使用的雙離合變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫、闖動(dòng)的問題心存芥蒂，多一款自動(dòng)變速箱給他們選擇，很有可能挽留到這部分消費(fèi)者。至于GS4 6AT車型未來的銷量如何，這個(gè)問題只能由它未來的銷量來解答了。