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夏朗

以少為大 試駕大眾進口夏朗6座版

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2017-04-20 16:47:00 評論:

  要說夏朗的話,其實我們對它并不陌生,自從夏朗正式誕生之后,在德國本土一直占據(jù)著MPV銷售一把手的位置,乃至在整個歐洲市場都擁有非常出色的市場表現(xiàn)。在引進到國內(nèi)銷售之后也對國內(nèi)的MPV市場帶來一股沖擊。但是夏朗并不同于許多對手那樣用博眼球的方式來獲得觀眾,而是扮演著一位好好先生的角色,用扎實的做工和整體表現(xiàn)來樹立口碑。然而在整個國內(nèi)市場都打著7座家用車口號的時候,大眾進口夏朗卻一反常態(tài)推出了2+2+2的6座版車型,用獨立座椅來更好的照顧第二排乘客。通過愛卡試駕,我們一起來看看這6座布局究竟有何獨特之處吧。[圖/文:林鴻桂]

夏朗試駕

夏朗試駕

    外觀設(shè)計:延續(xù)7座設(shè)計 低調(diào)耐看

  大眾進口夏朗6座版的外觀造型基本上延續(xù)了此前的7座版本車型,單單從外觀上無法分辨兩者之間的區(qū)別。整體的外觀線條設(shè)計相當(dāng)圓潤,旨在讓車輛顯得更為居家與商務(wù),當(dāng)然也不乏加入了些許直線線條來帶出一絲動感氣息。從整體的外觀風(fēng)格來看,夏朗是屬于耐看陣營的,它沒有采用浮夸的線條來吸引眼球,即便是采用這讓人極為熟悉的大眾式家族設(shè)計,也不至于讓人挑出什么不足的地方。6座版車型雖然在座椅數(shù)量方面有所減少,但配置方面并不含糊,比如全系標(biāo)配的電動側(cè)滑門等都是夏朗的標(biāo)志性配置。

夏朗試駕大眾進口夏朗6座版的外觀設(shè)計與7座版保持一致,4854x1904x1740mm的車身長寬高尺寸也算得上是一個大家伙了,前臉依然是我們所熟悉的“大眾臉”設(shè)計,相當(dāng)耐看。

夏朗試駕用鍍鉻橫幅搭配大眾品牌LOGO的進氣格柵依然是整個大眾品牌的精神圖騰之一,與U形下進氣格柵搭配出獨有的溫馨居家風(fēng)格,但卻不顯得沉悶,該車頭設(shè)計風(fēng)格也是國內(nèi)許多品牌喜歡模仿的對象。

夏朗試駕進氣格柵的兩道鍍鉻橫幅可不像看起來那么簡單,它們的前端進行了鍍鉻處理,后端則覆蓋了高光面板,與中央的品牌LOGO擁有一樣的質(zhì)感,在細節(jié)方面的處理上,進口大眾擁有非常不錯的口碑。

夏朗試駕在燈光方面,本次試駕的車型為車系中的頂配與次頂配,近光燈采用氙氣燈光源,并配備了透鏡結(jié)構(gòu)來進一步聚攏照射光線,此外還配備了LED光源的日間行車燈,點亮?xí)r擁有較為不錯的辨識度。

夏朗試駕大眾進口夏朗6座版保留了傳統(tǒng)霧燈的設(shè)計,霧燈區(qū)域的線條頗具動感,分層的設(shè)計為車頭增添了一絲運動氣息,與低配車型不同的是,頂配與次頂配車型在霧燈下方的裝飾紋中帶有鍍鉻飾條點綴。

夏朗試駕

夏朗試駕2920mm的軸距為它的車內(nèi)空間打下一個非常良好的基礎(chǔ),車頂線條的過渡很是平滑,A柱與發(fā)動機蓋之間銜接自然,在車尾部分又進行了小幅收縮,給人一種不緊不慢的感覺。

夏朗試駕雙色的外后視鏡繼承了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈、電動鏡片調(diào)節(jié)以及外后視鏡電動折疊等功能,中高配車型上還帶有盲區(qū)監(jiān)測功能,進一步提高了實用性。

夏朗試駕全車的車門把手均采用與車身同色的涂裝,機械鑰匙孔也被隱藏在后端的小蓋板內(nèi),夏朗還全系標(biāo)配了后排電動側(cè)滑門。頂配車型則額外配備了無鑰匙進入系統(tǒng)。

夏朗試駕全系標(biāo)配后排電動側(cè)滑門縱然是好事,但總的來說后排側(cè)滑門的滑軌還是太過明顯了,希望能夠在新一代的夏朗身上看到類似于豐田埃爾法那樣采用更加隱蔽的方式來布置車門滑軌。

夏朗試駕以圓潤為主的線條難免會讓大眾進口夏朗表現(xiàn)得過于低調(diào),雖然居家是夏朗車型的主打風(fēng)格,但是面對目前愈加趨于年輕化的購車者來說,加入更多動感線條才是年輕的購車者們更愿意看到的改變。

夏朗試駕車尾保險杠設(shè)計非常飽滿,在保險杠上分布了四顆泊車?yán)走_,兩側(cè)的雷達探頭相對比較靠近邊角位置,能夠提供更為精確的車尾障礙物位置信息,除了泊車?yán)走_之外還全系標(biāo)配了倒車影像系統(tǒng)。

夏朗試駕從車尾燈上我們可以看出夏朗實際上已經(jīng)融入了許多時下流行的元素,LED導(dǎo)光帶的運用的確讓夏朗增色不少,清晰的內(nèi)部輪廓很是干練,在點亮示廓燈的時候擁有較強的科技感。

夏朗試駕車尾保險杠下方的黑色塑料護板兩側(cè)做了一個類似于排氣管外罩的裝飾形狀,實際上夏朗采用隱藏式的排氣管布局,畢竟夏朗并不適合帶有過多運動性的設(shè)計來動搖車輛本身的定位。

夏朗試駕鍍鉻的鋁制行李架一方面對車輛的線條能夠起到畫龍點睛的作用,對于一款MPV來說,在一家人集體出游的時候,行李架能夠幫上不少忙。

夏朗試駕多輻鋁合金輪圈搭配夏朗的車身帶來較為不錯的商務(wù)氣息,輪胎方面不出意外的選擇了德國馬牌輪胎,規(guī)格為225/50 R17。

  外觀小結(jié):的確,大眾進口夏朗6座版的外觀設(shè)計方面依然延續(xù)了此前的居家沉穩(wěn)風(fēng)格,不過從一些細節(jié)上還是不難看出夏朗也開始試著改變自己,比方說車尾燈組那更加絢麗并富含科技感的內(nèi)部導(dǎo)光帶,呼應(yīng)了當(dāng)下的車界潮流。

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