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邁特威

不走尋常路 越野試駕大眾邁特威探索版

新聞來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車(chē)網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間:2017-06-21 15:51:00 評(píng)論:

  ● 越野道路試駕:

  接下來(lái)試駕部分的介紹,我將以一個(gè)開(kāi)著MPV車(chē)型在非鋪裝碎石山路,跑了一天的過(guò)來(lái)人,做一點(diǎn)小小的分享。首先,簡(jiǎn)單的說(shuō)明一下,為什么一臺(tái)MPV會(huì)選擇越野路段進(jìn)行試駕,邁特威探索版搭載了4MOTION全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)后橋機(jī)械式差速鎖,在越野能力方面有一定的脫困能力,所以在看了那么多MPV車(chē)型在道路表現(xiàn)如何如何后,你是否也想看看這個(gè)中庸分子到底能力幾何?咱們往下看。

大眾(進(jìn)口) 邁特威 2017款 2.0TSI 四驅(qū)探索版 7座

大眾(進(jìn)口) 邁特威 2017款 2.0TSI 四驅(qū)探索版 7座

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)我們已經(jīng)非常熟悉了,搭配上DQ500濕式7速雙離合變速箱,在可靠性上比干式雙離合變速箱高了不少,用著更踏實(shí)。

  雖然動(dòng)力參數(shù)和可靠性上邁特威值得表?yè)P(yáng),但是在實(shí)際越野表現(xiàn)中,這套動(dòng)力系統(tǒng)顯得并不像在鋪裝路面駕駛時(shí)那么游刃有余,在遭遇碎石路面上坡時(shí),雙離合變速箱對(duì)于動(dòng)力的傳遞不夠直接導(dǎo)致了油門(mén)非常難以控制,油門(mén)踩小了車(chē)不動(dòng),油門(mén)踩深了車(chē)就竄,感受實(shí)在一般。

大眾(進(jìn)口) 邁特威 2017款 2.0TSI 四驅(qū)探索版 7座

  邁特威探索版配備的DCC自適應(yīng)懸架系統(tǒng),可在舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種調(diào)校風(fēng)格間來(lái)回切換,雖然在碎石路段,DCC自適應(yīng)懸架系統(tǒng)已經(jīng)將車(chē)輛懸架風(fēng)格調(diào)至舒適型,但是由于路面過(guò)大顛簸起伏,懸架盡管調(diào)至最軟狀態(tài)也不能為我們提供更多的舒適可言。

大眾(進(jìn)口) 邁特威 2017款 2.0TSI 四驅(qū)探索版 7座

  四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)想必是最值得關(guān)注的一點(diǎn),邁特威探索版在鎖止后橋差速器后所提供的越野通過(guò)性是值得肯定的,這點(diǎn)在碎石+上坡+胳膊肘彎時(shí),通過(guò)車(chē)身的晃動(dòng)可以明顯感覺(jué)到車(chē)輛在碎石路面失去抓地力、坑洼路面形成交叉軸的一瞬間,后橋輸出的動(dòng)力將你推出困境的安穩(wěn)感,應(yīng)付這種程度的路況,邁特威探索版確實(shí)讓人踏實(shí)。

大眾(進(jìn)口) 邁特威 2017款 2.0TSI 四驅(qū)探索版 7座

  盡管邁特威探索版擁有較強(qiáng)的越野脫困能力,沒(méi)有良好的通過(guò)性也是無(wú)用功,從數(shù)據(jù)上看,邁特威探索版通過(guò)能力一般,對(duì)大溝坎的通過(guò)能力設(shè)有一定局限性,所以其擁有較強(qiáng)的越野脫困能力,也要考慮車(chē)型因素量力而為,畢竟它只是一臺(tái)MPV。

大眾(進(jìn)口) 邁特威 2017款 2.0TSI 四驅(qū)探索版 7座

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  開(kāi)啟陡坡緩降功能后,在右側(cè)儀表盤(pán)內(nèi)顯示有綠色的車(chē)輛下坡圖標(biāo),圖標(biāo)常亮即功能開(kāi)啟,圖標(biāo)閃爍即陡坡緩降功能正在工作,此時(shí)車(chē)速會(huì)被控制在10km/h。

  經(jīng)過(guò)一天的山路非鋪裝路面駕駛,盡管一路上沒(méi)有太有挑戰(zhàn)性的越野項(xiàng)目,但是邁特威探索版的能力給我留下了一個(gè)不錯(cuò)的印象,一輛能在泥里來(lái),碎石里去的SUV太好找了,可是一輛能溝里來(lái)、山里去的MPV真是世間少有,這一趟下來(lái),回公司可以和同事吹牛說(shuō)我是開(kāi)MPV越過(guò)野的人了,簡(jiǎn)直作的不要不要的!哈哈。

  ● 全文總結(jié):

  回歸至本文宏大的開(kāi)篇,邁特威探索版(PanAmericana)真的能夠體現(xiàn)無(wú)畏的美洲探索精神么?從T系列車(chē)型深遠(yuǎn)的文化底蘊(yùn)來(lái)看它足以匹配,而從探索版本身的越野能力來(lái)看它又有些“心有余而力不足”,畢竟邁特威只是一款高端商務(wù)MPV。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,邁特威使用4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)的確十分少見(jiàn),探索版只是在此基礎(chǔ)上將優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,為這款車(chē)增添更多樂(lè)趣,謀求更廣泛的用戶群體。

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