從前的它，一副硬身板，能夠帶你去任何你想或者你想不到的地方。它就像個(gè)開拓者一樣，一路披荊斬棘。這樣的它，像個(gè)你生活中的工具，滿足你最極端的需求。然而它那副硬身板，或許會(huì)讓你覺得有些冰冷，缺少了生活中柔情的那一部分。如今的它，或許不再像之前一樣剛硬，多的是對(duì)你生活中細(xì)節(jié)的照顧，你可以從它身上感受到更多的溫度，也更貼近你的生活。雖然表面上看身板沒從前那么堅(jiān)實(shí)。但在身軀之下，依然有著一顆強(qiáng)大的內(nèi)心，和足以支撐帶你去探索的身軀。

　　這樣的蛻變?cè)谛叛稣呖雌饋砗?jiǎn)直不能接受，畢竟發(fā)現(xiàn)在路虎粉絲心中就是個(gè)硬派的代表。這次換代不但外觀變得不再硬朗，就連代表著形象的非承載車身也變?yōu)榱顺休d式，這樣的改變可以說引來了不少的“罵聲”?？勺鳛檎嬲?gòu)買它的人來說，這全都是壞處嗎？

　　● 外觀更融入城市

　　外觀是它最直觀的變化，從之前那棱角分明的形象變得圓潤(rùn)起來，不再是我們心中所定義的那種硬漢感覺，變得更時(shí)尚更摩登。甚至它成為了目前路虎車系在售車型中造型最大膽的那個(gè)。

　　這種改變認(rèn)可也好否認(rèn)也罷，它就在擺在了那里。不管怎么說，這幅身姿還是很符合它百萬級(jí)SUV的定位，看著很高級(jí)。開在路上能帶來不少的回頭率，尤其是這個(gè)紅色，尤為顯眼。

　　而更多的人評(píng)論它的車尾不夠大氣，在我看來，第一次看到它會(huì)覺得很獨(dú)特，當(dāng)你看久了，尤其是盯著看的時(shí)候。會(huì)覺得它車身高，車尾又是個(gè)收緊的姿態(tài)，看著比例不太協(xié)調(diào)。

　　● 內(nèi)飾低調(diào)豪華路線

　　外部的改變雖然褒貶不一，內(nèi)部則迎來了一片好評(píng)。類似攬勝的設(shè)計(jì)讓它變得更高級(jí)，尤其是米色的內(nèi)飾，豪華感很強(qiáng)。開著它出去，你能感受到百萬級(jí)應(yīng)有的質(zhì)感。

　　而且這臺(tái)車的實(shí)用性也非常棒，更方便的多媒體系統(tǒng)和隨手可見的儲(chǔ)物格在之前的文章中已經(jīng)介紹的很詳細(xì)了，這里我補(bǔ)充說一點(diǎn)，它的中控臺(tái)頂部材料使用了不容易反光的材質(zhì)，這點(diǎn)細(xì)節(jié)的提升我很喜歡。

　　這幾天用下來，這臺(tái)車的人機(jī)工程整體都挺滿意的，座椅也舒服長(zhǎng)時(shí)間開不累，就是第二排中間的頭枕比較大，打開狀態(tài)下影響了車內(nèi)后視鏡的視野，平時(shí)第二排中間不坐人的時(shí)候建議放下來。

　　● 減肥+換身軀

　　外在看得見的改變讓全新發(fā)現(xiàn)出入各種場(chǎng)所能獲得更高的回頭率，而最關(guān)鍵的變化其實(shí)是它內(nèi)在的變化。為了增加它的公路實(shí)用性，這一次發(fā)現(xiàn)拋棄了非承載式車身并使用了鋁制車架，汽油版和上一代車型相比減重多達(dá)390公斤，相當(dāng)于一臺(tái)車上少坐了5個(gè)成年男性。這樣的好處可想而知，即便動(dòng)力總成依舊是上一代的3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率不變的情況下車身反應(yīng)也會(huì)變得更加靈活。

　　從非承載車身變成了承載式，是最被人非議的部分。在充滿情懷的車門眼里，發(fā)現(xiàn)就應(yīng)該走的是硬派路線。這樣的改變讓路虎這個(gè)SUV世家暫時(shí)沒有了在售的硬派車型。也讓全新發(fā)現(xiàn)的越野和爛路能力受到了質(zhì)疑。不過在如今這個(gè)大環(huán)境下，一味地硬派可能能得到一小部分受眾的青睞，但對(duì)大部分潛客來說，他們的發(fā)現(xiàn)不只是去發(fā)現(xiàn)更廣闊的世界，每天的陪伴也尤為重要。