同樣配備真皮座椅，翼虎的座椅包裹性不錯，且填充物的厚度軟度更勝一籌，坐起來更舒服一些。而全新CR-V的座椅包裹性雖然不差，但相比翼虎還是在腰部兩側(cè)支撐上差一些，肩部的承托也不太到位，但腿部感受還不錯，座椅則是坐起來不軟不硬。

　　關(guān)于兩款車的乘坐空間，我們直接圖片展示更加直接，大家請看圖。

　　全新CR-V的乘坐空間優(yōu)勢主要在后排腿部方面，177cm體驗者乘坐后排也有著近兩拳的距離，且得益于縱向空間的優(yōu)勢，后排中央位置可以放腳；翼虎則是在前排頭部、后排頭部空間上有著微弱的優(yōu)勢，這也肯定得益于翼虎車身高度的優(yōu)勢。由于都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，因此后排中央地臺高度都很明顯，但兩者地臺高度基本接近，一個iPhone 7 Plus橫放的高度而已。

　　是否為全包覆式車門對于SUV車型的重要性還是非常高的，全新CR-V為標(biāo)準(zhǔn)的全包覆式車門，方便乘客上下車不會弄臟褲腿，而翼虎其實也采用了類似全包覆式車門的設(shè)計，但底邊還是漏了部分出來，不夠完美。