● 內(nèi)飾和乘坐空間：

　　拉開車門，乍一看車內(nèi)是很熟悉的感覺，但是當(dāng)你把目光的焦點(diǎn)鎖定在某些細(xì)節(jié)上，我敢保證你不會(huì)失望。

　　身為一位運(yùn)動(dòng)健將，全新寶馬M5沒忘了用碳纖維裝飾自己的內(nèi)在，想要豪華感也沒問題啊，看看車頂類似翻毛皮革的材質(zhì)吧，摸起來毛茸茸的，用料方面挑不出毛病。

　　一臺追求極致駕控樂趣的性能機(jī)器，我們是可以不在意它是不是有高高在上的配置的，但全新M5作為豪華高性能車，四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全液晶儀表盤根本不在話下，在舒適和科技配置上絕對不含糊，就像上學(xué)時(shí)候既擅長體育運(yùn)動(dòng)又成績名列前茅的同學(xué)一樣。

　　和駕駛相關(guān)的選項(xiàng)調(diào)整集中在擋桿左側(cè)，動(dòng)力響應(yīng)、懸架阻尼和方向輕重分別都有多種模式調(diào)節(jié)，如果嫌每次都調(diào)太麻煩，剛才也說到了，方向盤兩側(cè)的紅色按鈕可以儲(chǔ)存兩組記憶，直接調(diào)取就行，對于熱愛駕駛的人來說，這簡直和記憶座椅一樣實(shí)用。

　　靜態(tài)的最后部分我來和大家聊聊這臺車的座椅和乘坐空間吧，不管激烈駕駛還是日常代步，這些都尤為重要。前排座椅包裹感非常棒，對于肩部、腰部和腿部兩側(cè)都有出色的支撐，腰部側(cè)翼夾緊程度還可以調(diào)節(jié)，并且真皮觸感細(xì)膩，軟硬適中，沒有后“股”之憂，能讓你完全專注于駕駛。關(guān)于乘坐空間，非常巧，上次普通長軸5系就是我體驗(yàn)的，我184cm，由于我們開的全新M5沒有天窗，所以頭部空間是更好的，一拳的后排腿部空間我也能輕松坐下，實(shí)用性沒打什么折扣。