● 性能測試

　　◆ 0-100km/h加速測試

　　在日常道路上，漢騰X5開起來比較輕快，但是來到測試場地，它的性能就原形畢露了。畢竟動力參數(shù)擺在那里，10.67秒的加速成績也在我的預(yù)料之中，整個加速過程都比較平淡。我沒有和同級別其它車型對比加速成績，因為我覺得買這類車型真的沒必要去計較它的加速成績（都差不多），實際的加速感受才是最重要的，只要不肉就行了。

　　◆ 100-0km/h剎車測試

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　　剎車也只能算是合格的水平，輪胎的抓地力表現(xiàn)一般，而且剎車腳感偏輕，無法給我?guī)砗軓?qiáng)的信心，同價位車型也大多如此。不過漢騰X5的剎車穩(wěn)定性還是比較高的，連續(xù)10腳測試并沒有出現(xiàn)剎車衰減的現(xiàn)象，ABS在介入時也沒有明顯彈腳的感覺。

　　◆ 噪音測試

　　這款車在怠速時很安靜，在城市中駕駛時，車廂內(nèi)也比較安靜，這主要得益于輪胎的靜音性比較好，車內(nèi)乘客聽不到明顯的路噪。不過一旦上了高速，風(fēng)噪就開始明顯變大，120km/h時的噪音也超出了我們的推薦值。

　　◆ 油耗測試

　　平均10L/100km的油耗不算低，和同級別其它車型對比也沒有優(yōu)勢。而且在測試油耗的過程中，我還發(fā)現(xiàn)了一個小問題，就是這臺車的行車電腦顯示的平均時速并不準(zhǔn)。例如我有超過50%的路段都是在高速狂奔，另外50%也基本都在暢通路段行駛，結(jié)果平均時速依然只有21km/h。為了確保油耗測試的準(zhǔn)確性，我曾跑了兩次，結(jié)果都是如此，所以這個“平均時速”真的沒什么參考價值。

　　● AH-100動態(tài)得分

　　漢騰X5在動態(tài)部分給我的感受就沒有靜態(tài)那么好了，這也是一個新的車企常見的問題。好在它在日常駕駛時表現(xiàn)不錯，哪怕是一名剛從駕校畢業(yè)的新手，也很容易駕馭這臺車。這款車很好開，動力匹配也很順暢，不過在激烈駕駛時，它的缺點就開始顯現(xiàn)了，尤其是轉(zhuǎn)向，幾乎沒什么路感，變速箱在急加速時，響應(yīng)速度也比較慢。當(dāng)然，作為這個價位的車型，我們還是應(yīng)該以一個包容的心態(tài)去看待它，希望漢騰日后在動態(tài)駕駛方面也能夠不斷完善。

　　● AH-100得分總表

　　最終這款漢騰X5的總得分并不低，主要是它在靜態(tài)方面的表現(xiàn)太令我驚訝了，各項設(shè)計、做工以及空間都不錯，在配置上更是賺足了分?jǐn)?shù)。在動態(tài)方面，雖然它的表現(xiàn)很平淡，但也沒有太明顯的短板，畢竟同級別的其它車型也都不過如此?？傮w來說，這款車的優(yōu)點真的很多，很容易給人留下好感。至于缺點嘛，在我看來主要有兩點，第一、新車內(nèi)飾的味道有點大；第二、油耗略高。其中，除味是比較好解決的一件事，我拿的這臺試駕車，幾天之后味道就小了很多。而油耗高這一點就需要廠商來解決了，我們也期待日后改款的漢騰X5在各方面都能夠更上一層樓。（文/圖/攝 張子儀）

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