大家好，我是評(píng)測(cè)組的編輯于航。2017年試過不少新車，數(shù)量幾乎每周一輛，價(jià)格最低和最高的車型幾乎相差800百萬人民幣。但令我印象最深的倒不是那些尊貴的豪華車和夢(mèng)幻的超跑，而是兩款我們老百姓買的起的車：寶駿310W和領(lǐng)克01。

　　　　寶駿310W

　　大部分豪華品牌、合資品牌車型都經(jīng)過了幾十年的迭代更新。雖然它們每一代車型都在進(jìn)步，但在制造驚喜這方面，遠(yuǎn)不如我們中國自主品牌來的給力。2017年給我留下印象最深的車型之一就是寶駿310W。

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　　寶駿310W，一個(gè)QQ售價(jià)級(jí)別的車型（指導(dǎo)價(jià)為4.28-6.58萬元），有什么值得記住的？卡友們問對(duì)點(diǎn)了，就是這么便宜的車型，但它有著物超所值的用車感受，讓我印象深刻，每每想起都刻骨銘心……下面說一說它的“三強(qiáng)”。

　　　　第一強(qiáng)：變態(tài)的空間表現(xiàn)

　　寶駿310W作為A00級(jí)別售價(jià)的車型，但卻有著與緊湊級(jí)SUV相當(dāng)?shù)目v向空間表現(xiàn)。它的軸距為2750mm，車身長(zhǎng)度為4620mm，這兩項(xiàng)參數(shù)為寶駿310W提供了充足的后排腿部空間和行李廂空間。比對(duì)它的價(jià)格來看，這空間簡(jiǎn)直大到變態(tài)！

　　　　第二強(qiáng)：順滑的駕駛感受

　　不夸張的說，作為一個(gè)5萬級(jí)別的車型，寶駿310W比一些10多萬的自主品牌車型駕駛感受都要更舒適，底盤質(zhì)感要更好。

　　首先，手動(dòng)擋的切換就非常順滑，幾乎沒有卡滯的感覺，還附帶一點(diǎn)點(diǎn)吸入感。其次，底盤調(diào)校很柔和，不生硬，是一種很成熟的低成本車型調(diào)校方式。另外，轉(zhuǎn)向感覺也是很柔和，阻尼均勻細(xì)膩，并且轉(zhuǎn)向力度帶有明顯的隨速變重手感，這讓高速行駛更加穩(wěn)定。

　　總之，寶駿310W的駕駛感受讓我很驚喜，俗話說，就是非常好開。話說回來，畢竟寶駿背后是上汽集團(tuán)，而上汽集團(tuán)旗下有雪佛蘭、別克、凱迪拉克、大眾等國際品牌，作為同門小師弟，310W的動(dòng)態(tài)感受怎能差的了？

　　　　第三強(qiáng)：上乘的內(nèi)飾

　　5萬元級(jí)別車型的內(nèi)飾能好到哪里去？的確，寶駿310W的內(nèi)飾雖比不上10多萬的國內(nèi)一線自主品牌車型。但論價(jià)位來看，在5萬內(nèi)車型中，310W的內(nèi)飾還是上乘水準(zhǔn)。首先，中控臺(tái)采用獨(dú)立液晶屏式設(shè)計(jì)，非常符合當(dāng)前的審美標(biāo)準(zhǔn)。并且用量做工也很不錯(cuò)。另外，一些內(nèi)飾板件樣式借鑒了上汽一些合資品牌，尤其是打孔皮革座椅，看起來很有高檔感。

　　手動(dòng)擋、小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、扭力梁后懸掛，這些平白無奇并且很基礎(chǔ)的硬件保證了寶駿310W的低成本、低售價(jià)。但上汽并沒有壓縮它的空間，也沒有削弱它的行駛質(zhì)感。QQ的售價(jià)可以買一輛多拉快跑的“大車”。繼五菱宏光后，上汽集團(tuán)又一次刷新了我對(duì)于自主廉價(jià)車型的認(rèn)知。

　　　　領(lǐng)克01

　　在中國消費(fèi)升級(jí)的特殊時(shí)期，大多數(shù)消費(fèi)者已經(jīng)不滿足于“有或沒有”，而開始在意“怎么樣”。所以，有一些原始積累的自主廠商都開始搭建品牌溢價(jià)更高的品牌，比如吉利旗下的領(lǐng)克。

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　　原本我對(duì)于領(lǐng)克01期待值并不高，但接觸了實(shí)車后發(fā)現(xiàn)我先前的預(yù)判有偏差。首先外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精細(xì)度很高，做工用料也都是很考究，車廂內(nèi)人機(jī)工程學(xué)也是合乎標(biāo)準(zhǔn)。作為沃爾沃CMA平臺(tái)上的第一款車，不夸張的說，領(lǐng)克01的綜合行駛品質(zhì)比所有中國品牌的車型都要好，它確實(shí)是一輛具備國際水平的中國制造車型。

　　其實(shí)，領(lǐng)克一直在宣揚(yáng)自己的合資身份，雖然它不是名義上的合資廠商，但這輛車本身確實(shí)是“合資車”。再往本質(zhì)去講，領(lǐng)克01就是主要由沃爾沃一方團(tuán)隊(duì)打造，中國團(tuán)隊(duì)參與修改和調(diào)校的緊湊級(jí)SUV。所以，領(lǐng)克能有這么好的表現(xiàn)也不足為奇。

　　更加實(shí)屬難得的是，領(lǐng)克01的售價(jià)表現(xiàn)出了很高的誠意，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)克01售價(jià)區(qū)間為15.88-22.08萬元，比有小排量搭配的合資車型還要低1-2萬元。作為產(chǎn)品本身來講，領(lǐng)克01很有性價(jià)比。在另外的品牌這一邊，吉利也是格外用心。領(lǐng)克的品牌價(jià)值介于吉利和沃爾沃之間，品牌調(diào)性定位為年輕時(shí)尚，面向更容易接受新事物的年輕消費(fèi)者。以一個(gè)這樣的輕松的姿態(tài)和形象打入市場(chǎng)，很明智。我在2017年參與了領(lǐng)克01的試駕和上市活動(dòng)，能夠深深感受到整個(gè)領(lǐng)克團(tuán)隊(duì)的活力和獨(dú)特之處，簡(jiǎn)單來說，就是“不LOW”。

　　這就是領(lǐng)克01，2017年讓我印象最為深刻的車型。如果說上汽旗下的寶駿310W是穩(wěn)中求勝的話，那么領(lǐng)克01就是初出茅廬而技驚四座。

　　以上就是我的“2017印象車型排行榜”。其實(shí)，去年我也試駕了不少新款豪華車、跑車，但是，它們一直這么炫，而且因?yàn)榇笃放频囊蛩?，并沒有讓炫的程度有指數(shù)型的增長(zhǎng)。所以，新鮮感并沒有寶駿310W和領(lǐng)克01于我來說更加強(qiáng)烈。而且，這兩款車型都是中國品牌的車型，說明民族工業(yè)的進(jìn)步更讓我感到振奮，嗯！我是個(gè)打心眼里愛我們大好河山的小編！如果您也是愛祖國大好河山的人，請(qǐng)和我微博交流吧！@于航-亨利大帝