這個世界本來就是不公平的，有的人天生麗質(zhì)，高顏值成了她生活和工作的敲門磚；有的人含著金湯匙出生，他能支配的財富，遠超我們這些普通人的想象；還有的人天賦異稟，同齡人學A、B、C的時候，他已經(jīng)收到了名校的錄取通知書……今天的主角也不一般，它天生自帶光環(huán)，車頭立著個紅旗標。

　　而有時候這個世界也是很公平的，那些開了掛的人一天是24小時，你的一天也有24個小時，別管測試車是紅旗還是夏利，我們的測試標準也都是統(tǒng)一的，好不好都得用成績說話。

　　　　首先，需要跟大家交代的是這臺紅旗H5的動力系統(tǒng)尚未完成最終的標定，雖說它已經(jīng)無限接近量產(chǎn)狀態(tài)，但嚴格意義上講它還是一輛試裝車，等量產(chǎn)車出來后，我們會重新測試。

　　遮住車標，誰能把眼前的這臺車跟紅旗聯(lián)系在一起，以往紅旗車都是以莊重、嚴肅、沉穩(wěn)的形象示人，而在紅旗H5上我看到的更多的是年輕、時尚與動感，當然這跟車型定位分不開干系，基于馬自達阿特茲平臺打造的它，將成為紅旗在售的最便宜的一款車，它的目標群體是我們這種尋常百姓。

　　直瀑式中網(wǎng)跟紅旗的立標真是絕配，很容易勾起民族自豪感。造型犀利的全LED大燈英氣逼人，同時它還很時髦的跟格柵連在一起，下包圍富有立體感，兩側(cè)霧燈都使用了LED光源，整個前臉給人感覺精神抖擻。

　　　　 車側(cè)是最能體現(xiàn)它年輕、運動的地方，修長的車身配上流暢的線條，看起來很協(xié)調(diào)。車身尺寸在同級別里算比較大的了，長度和軸距尤為突出。

　　H5的造型對于紅旗來說是個巨大的突破，顏色同樣也有突破，要知道以前的紅旗車都是深色調(diào)，并且每個車型也就兩三種顏色可選，而H5擁有多種顏色，其中還包括白、銀、藍、金等相對活潑點兒的顏色。

　　19英寸的槍灰色輪圈跟整車的運動氣質(zhì)很搭，款式跟阿特茲的19英寸輪圈接近，尺寸也跟阿特茲完全一樣，都是比較少見的225/45 R19，目前已知次頂配車型也是這款輪圈。輪胎方面，紅旗H5采用的是韓泰萬途仕S1 evo2，主打干/濕路面的操控性。

　　我們拿到的測試車是全系的頂配車型，它的后排車窗和尾窗都是隱私玻璃，除此之外，我們的品庫同事還拍到了次頂配車型，那輛車就沒有隱私玻璃。

　　車尾也不乏一些年輕運動的設(shè)計元素，比如翹起的小鴨尾、向外擴張的尾燈以及寬扁的雙邊共兩出排氣，給我感覺紅旗這次是下定了決心要走年輕運動的路線。