■ 比亞迪云服務(wù)

　　如今車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展迅速，手機(jī)跟車輛的鏈接已經(jīng)不僅僅是多媒體互聯(lián)，還有通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制功能，在這方面中國(guó)品牌的車型遠(yuǎn)程控制的普及率要高于合資車型。比亞迪云服務(wù)也是緊跟潮流，也能實(shí)現(xiàn)主流的遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

　　車主首先要下載比亞迪云服務(wù)的手機(jī)App，之后要關(guān)聯(lián)手機(jī)號(hào)，一臺(tái)車一般只能關(guān)聯(lián)一個(gè)手機(jī)號(hào)。打開App后能夠很方便看到油量、續(xù)航里程和車輛位置等信息，下半部分則是遠(yuǎn)程控制和車輛檢測(cè)的功能。

　　比亞迪云能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程解鎖/上鎖車門、開/關(guān)空調(diào)、預(yù)約開啟空調(diào)和閃燈鳴笛功能，我自己用得比較多的是后兩項(xiàng)。尤其是近期天氣比較熱，每次我在室外停車的時(shí)候，上車前都會(huì)提前10分鐘左右開啟空調(diào)，基本上告別了“開門進(jìn)入桑拿房”的“囧境”，一上車就能享受清涼乘坐感受，用過(guò)之后基本上就戒不掉了。

　　車輛定位功能更適合是做共享汽車的應(yīng)用場(chǎng)景，一般私家車的用戶，最多就是在大型停車場(chǎng)找不到車的時(shí)候用一下閃燈鳴笛功能。這個(gè)App還提供尋找充電樁的功能，對(duì)電動(dòng)車的用戶來(lái)說(shuō)真是很有必要的。

　　沒(méi)有用過(guò)遠(yuǎn)程控制的朋友可能覺得這個(gè)是可有可無(wú)的功能，但用過(guò)之后才能真正體驗(yàn)到它的好處，尤其是在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，遠(yuǎn)程監(jiān)控是大勢(shì)所趨，或許再過(guò)幾年回頭看現(xiàn)在的不能遠(yuǎn)程操控的車就像看古董車一樣了。

　　　■ 油耗記錄

　　近期我跟家人外出了幾次，基本上都是100公里以上的中長(zhǎng)距離出游，4大2小外加童車和各種行李，算是高速滿載出行，油耗再次達(dá)到9L/百公里以上。在行駛了3600公里之后，錄得的綜合油耗是9.42L/百公里。

　　● 駐車?yán)走_(dá)的提示距離

　　很多用戶在用車的時(shí)候，都不知道倒車?yán)走_(dá)的發(fā)出的不同警示音具體代表離障礙物有多少遠(yuǎn)，其實(shí)在說(shuō)明書上就有一個(gè)比較詳細(xì)的說(shuō)明，一般來(lái)說(shuō)警示音長(zhǎng)鳴就說(shuō)明車輛里障礙物的距離小于50cm，再移動(dòng)就要十分小心。

　　這功能還有一個(gè)用處，我日常在高速路口拿卡的時(shí)候，基本上每次就是要讓車輛靠得離自動(dòng)取卡機(jī)比較近，才能比較方便取卡，我怎么判斷距離呢？就是剛好達(dá)到警示音長(zhǎng)鳴（持續(xù)）的時(shí)候，取卡距離就正好了。

　　■ 本期小結(jié)

　　在近兩個(gè)月的用車體驗(yàn)中，多媒體系統(tǒng)算是我比較滿意的一方面，尤其是語(yǔ)音控制功能在開車需要臨時(shí)設(shè)置導(dǎo)航的時(shí)候真的很實(shí)用，反正我現(xiàn)在基本不需要手動(dòng)輸入目的地了，再長(zhǎng)的地址也不用擔(dān)心輸入麻煩。另外，云服務(wù)的功能也是平時(shí)用得比較多的，除了開空調(diào)，還有比如總是懷疑自己忘記鎖車的時(shí)候，打開App鎖一下車門，心里就踏實(shí)多了。下一期我們將詳細(xì)說(shuō)說(shuō)城市和高速駕駛體驗(yàn)和油耗表現(xiàn)，敬請(qǐng)期待。（文/ 梁海文）

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