上文我們有提到，Ranger Wildtrak是海外版的頂配車型，但畢竟這是一款皮卡車型，經(jīng)驗(yàn)來說與同價位的乘用車不能同日而語，乘用車可能會在便利性、舒適度方面有更多的成本側(cè)重，而皮卡的優(yōu)勢往往都是三大件。因此，在進(jìn)入車輛之前，我的心態(tài)是比較平緩的，沒有什么過多的期待。

　　Ranger前排儲物空間較為豐富，中央扶手箱、手套箱有小的分層，方便對不同物品進(jìn)行分類，不足的是沒有卡槽，使用稍有不便。后排的基本儲物空間同樣比較豐富，能夠滿足日常使用。

　　作為一款30萬級別的貨車，Ranger的內(nèi)飾配置能夠滿足日常使用，中控區(qū)8英寸屏集成了最新的SYNC 3車機(jī)系統(tǒng)，其配備的數(shù)字儀表盤反映迅速。而讓我印象最深的座椅的舒適度，皮/織物混搭材料觸感舒適透氣性好，主駕駛位支持8向電動調(diào)節(jié)以及腰部支撐，讓日常駕駛亦或是Off Road路段的乘坐感受十分舒適。接下來，也正好是城市、越野路段的駕駛與測試。