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[ 專業(yè)評(píng)測(cè)] 不得不說(shuō),前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ竦娜胫?,為比亞迪品牌再度注入了活力,也將其拉回了公眾的核心視野?dāng)中。宋MAX、唐、秦PRO等車(chē)型的產(chǎn)品蛻變還歷歷在目,而今天的主角——比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià)),別看作為改款產(chǎn)品只是完成了設(shè)計(jì)的蛻變,但它仍舊能給予你一些新鮮感。
這是宋的一次中期改款,底盤(pán)仍舊與老款車(chē)型沒(méi)有差異,動(dòng)力系統(tǒng)也不像是DM版本一樣更換了最新的動(dòng)力總成,而是依舊采用1.5T+6DCT組合。它更多的蛻變還是在設(shè)計(jì)層面,跟上了比亞迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并加入一些有意思的元素。
DragonFace已經(jīng)成為了比亞迪新一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí),不僅醒目、視覺(jué)效果的沖擊力以及立體感都營(yíng)造的很到位,相信這與前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格有著脫不開(kāi)的干系。不得不說(shuō),如今大部分中國(guó)品牌的產(chǎn)品設(shè)計(jì)都不再是短板,所以包括消費(fèi)者在內(nèi)對(duì)于有設(shè)計(jì)特點(diǎn),且更能夠彰顯個(gè)性化的設(shè)計(jì)接受度都變得越來(lái)越高,這絕對(duì)是一件好事。
車(chē)身尺寸對(duì)比 單位mm | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
新款宋 | 4600 | 1830 | 1700 | 2660 |
老款宋 | 4565 | 1830 | 1720 | 2660 |
吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
長(zhǎng)安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
車(chē)身尺寸與老款車(chē)型沒(méi)有變化,依舊為2660mm。但車(chē)身長(zhǎng)度整體有加長(zhǎng),高度略有降低,側(cè)面的線條設(shè)計(jì)與老款車(chē)型沒(méi)有差異。
尾部的造型確實(shí)與老款車(chē)型有很大變化,但在樣式上我持保留觀點(diǎn)。新款車(chē)型貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)確實(shí)很顯眼,會(huì)令車(chē)輛的橫向視覺(jué)感顯得更寬更魁梧,但與老款車(chē)型那種比較緊湊精致的樣式對(duì)比來(lái)看,我認(rèn)為新款車(chē)型更像是在設(shè)計(jì)上的一個(gè)挑戰(zhàn),絕不是對(duì)于老款車(chē)型的否定,因?yàn)閮烧邚哪涂炊葋?lái)說(shuō),都不差。其實(shí)針對(duì)貫穿式尾燈設(shè)計(jì),我也與幾個(gè)中國(guó)品牌的設(shè)計(jì)師簡(jiǎn)單溝通過(guò),這個(gè)元素的運(yùn)用雖是潮流,但還是很講究的,必須用的巧妙才是。
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