看過了一年以來的中型車優(yōu)惠情況，我們知道了汽車的優(yōu)惠金額的多少和哪個特定時間點并沒有多大關(guān)系。通過這次調(diào)查，大家也了解了現(xiàn)在哪款車的優(yōu)惠金額較大，這次編輯為大家推薦四款較新的熱門換代車型，而且雖然是新車，它們之中有的也有較大的優(yōu)惠哦。

記得CC在國內(nèi)換代之前相當(dāng)長一段時間都保持著4-5萬元的優(yōu)惠金額，當(dāng)時的老款車型可以說很劃算了。而CC經(jīng)歷了換代之后，競爭力得到極大增強，承載著大眾全新設(shè)計語言的它，相信也驚艷到了各位。

全新CC的內(nèi)飾依舊可以很容易地辨認(rèn)出它是來自大眾的設(shè)計風(fēng)格，不過整體的用料和質(zhì)感得到了明顯的提升。全液晶儀表盤、石英表、MIB II影音系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、丹拿音響等配置都增添了它的魅力。

CC的行李廂內(nèi)部非常規(guī)整，501L的常規(guī)容積讓它領(lǐng)先同級。開口巨大的掀背式行李廂門，進一步增添了它的實用性，同時也造就了它非常動感的尾部造型。

CC搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機，分為高/低功率兩個版本。傳動系統(tǒng)匹配7擋濕式雙離合變速箱。高功率版車型0-100km/h加速時間為7.5s，工信部油耗為6.3L/100km。

　　一汽-大眾CC搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，低功率版最大功率137kW（186Ps）/5000rpm，最大扭矩320Nm/1600-4000rpm；高功率版最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm。無論是哪個動力版本，對于家用都是足夠的，如果你想擁有更加激情的駕駛感受，那么高功率版本的動力你一定會滿意。

廣汽本田雅閣也于今年迎來了它的第十代車型，更加年輕激進的外觀設(shè)計讓它更顯年輕，加上來自本田的良好口碑和較高的二手車保值率使它人氣不減，好消息是它目前全系都擁有1.5萬元的優(yōu)惠。

第十代雅閣的內(nèi)飾變化沒有外觀那么激進，對稱式布局和諧舒適，懸浮式大屏配有實體按鍵，兼顧了實用和美觀。這套精致且中庸的內(nèi)飾設(shè)計既可以獲得中年大叔的青睞，又可以被年輕人接受。

雅閣的行李廂擁有較大的縱深，只是內(nèi)部平整度稍顯欠缺，后排座椅僅支持整體放倒，從結(jié)構(gòu)上看，它在同級別車型中并不具優(yōu)勢，不過從空間來講，它的容量足夠家用了。

國內(nèi)的十代雅閣全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率兩個版本。傳動系統(tǒng)匹配CVT無級變速箱。高功率版0-100km/h加速時間為8.9s，油耗為6L/100km。

　　雅閣1.5T低功率版發(fā)動機最大功率130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm；高功率版最大功率143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。這套動力系統(tǒng)，在保證了一定動力的同時，擁有非?？捎^的油耗表現(xiàn)，不過2.0T版本車型未引進國內(nèi)還是稍顯遺憾。