不僅是快了0.2秒 搶先測(cè)試AMG E 53
AMG品牌引以為傲的“一人一機(jī)”手工組裝和調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)一直被車迷津津樂道,其發(fā)動(dòng)機(jī)上的工程師簽名印章就是AMG的圖騰。而E級(jí)AMG(參數(shù)|詢價(jià))在出現(xiàn)“43”系列后,這個(gè)圖騰僅僅存在于采用V8發(fā)動(dòng)機(jī)的E 63車型上?!?3”車系讓AMG變得親民許多,但對(duì)于AMG的車主來說,選車的關(guān)鍵不是價(jià)格,而是品牌理念和產(chǎn)品性能。新出的E 53跟已有的E 43相比,其實(shí)不僅僅是加速快了0.2秒,其背后的科技提升才是最真正的關(guān)鍵,其表達(dá)的是對(duì)性能和科技的信仰。
● 外觀:差異在于排氣口
外觀上,E 53跟E 43的前臉基本相同,都采用了繁星式的中網(wǎng)和單橫條配大LOGO的格柵,前包圍兩側(cè)都采用封閉式的布局,而E 63則是更加簡(jiǎn)潔,取消了繁星式中網(wǎng), 采用雙橫條的格柵,前包圍兩側(cè)為通風(fēng)設(shè)計(jì),為散熱器通風(fēng)。
車身尾部三款車都是采用雙邊共四出的排氣布局,但E 43和E 63都采用了菱形的排氣口設(shè)計(jì),與后包圍有比較好的融合,E 53則是采用了圓形的出風(fēng)口,顯得更加突出,更具有運(yùn)動(dòng)感。
作為高性能車,輪胎配置是很關(guān)鍵的一環(huán),它采用的是優(yōu)科豪馬的ADVAN Sport系列高性能輪胎,基本是該品牌在民用車系列的頂配了,典型的性能車的配置。搭配19英寸的大輪圈,前輪寬度為245mm,后輪寬度達(dá)到275mm,也適合偏向后兩輪驅(qū)動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)配置。
制動(dòng)系統(tǒng)的配置也必須交代一下,它的前輪采用370mm的大尺寸剎車盤,搭配4活塞卡鉗,而后輪則是360mm的剎車盤搭配單活塞卡鉗。這個(gè)配置比E 63的配置差一點(diǎn),但AMG車型都是能選裝的,上更高級(jí)的配置只是錢的問題。
● 內(nèi)飾:新方向盤手感獨(dú)特
內(nèi)飾方面并沒有明顯的變化,中控臺(tái)上的碳纖花紋飾板和帶有金屬質(zhì)感的方向盤都是性能車應(yīng)有的配置,同時(shí)采用了紅色的縫線點(diǎn)綴于黑色皮革之中,加上紅色的安全帶,經(jīng)典的紅黑配色是追求運(yùn)動(dòng)化氛圍的用戶所喜好的。
新款的黑色Nappa皮飾三輻多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤,三點(diǎn)和九點(diǎn)都采用平直設(shè)計(jì),抓握區(qū)壓印有印花,帶方向盤換檔撥片和銀色鍍鉻方向盤飾件,左右控制板中各有 1 個(gè)觸控鍵和 4 個(gè)功能鍵,手感會(huì)相對(duì)圓弧方向盤特別一點(diǎn),操作上還是挺便利的。
AMG E 53作為E 43的替代車型,其在外觀和內(nèi)飾上基本沿用了E 43的設(shè)計(jì),只是在個(gè)別細(xì)節(jié)有所改變并沒有什么實(shí)質(zhì)變化。在配置方面,舒適和安全配置也跟E 43基本相同,主要的改進(jìn)還是在動(dòng)力系統(tǒng)上,換上了直六發(fā)動(dòng)機(jī)和48V系統(tǒng),將有利于改善燃油經(jīng)濟(jì)性,下面一起來了解一下。
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