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滿足你的多重要求 測試華晨寶馬530Le

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-05-07 09:24:00 評論:

  ● 制動/噪聲測試

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2019款 530Le 豪華套裝

  雖然它是一款插電式混合動力車型,并且從外觀上看它的氣場更偏向于商務(wù),但大家不要被它的模樣所蒙蔽。這真的是一臺可玩性很高的車型,無論混合動力系統(tǒng)選擇哪一個模式,我們都可以搭配上車輛的駕駛模式。選擇SPORT模式+S擋后,足以給你一個暢快淋漓的駕駛體驗,轉(zhuǎn)向力度會變沉,路感也很清晰,即便是以較快車速攻克一個又一個彎道,車子始終會給你十足的信心。

華晨寶馬 寶馬5系新能源 2019款 530Le 豪華套裝

  如果你覺得SPORT模式有些激進,想找一些舒適和安逸,那ECO PRO模式能夠很好的滿足你。該模式下,方向盤會比SPORT模式下輕盈不少,加速踏板的響應(yīng)速度也會更遲緩一些。車輛性格一下子變得懶洋洋了,瞬間讓你覺得與世無爭,過自己安逸的生活,這才是最為重要的。而在Comfort模式則是這兩種模式的中和了,實際的駕駛體驗也很美妙。


  在連續(xù)十次的剎車測試中,寶馬530Le始終保持在38米之內(nèi)的區(qū)間,并且剎車成績相對穩(wěn)定,符合我們優(yōu)秀的水準(zhǔn),寶馬530Le剎車距離為37.06米。

  ● 噪音測試



  寶馬530Le在點火時發(fā)動機是不啟動的,所以該車怠速工況與傳統(tǒng)燃油車不太一樣,跟純電動車的工況相同。噪聲的整體表現(xiàn)不錯,噪聲值都低于推薦值,即便在120km/h的噪聲值也只有63.8分貝。

  全文總結(jié):

  大氣的外觀,修長的車身,特別是加上綠色新能源號牌的點綴,遠(yuǎn)處望去它像是一名優(yōu)雅的紳士,與世無爭,灑脫帥氣。當(dāng)你把它開上山路,出色的動力輸出,以及底盤調(diào)校,它會給你十足的駕駛信心,并給你一份,你所需要的激情。想要在商務(wù)、運動、節(jié)能之間找到一個很好的平衡,寶馬530Le是一個不錯的選擇。(文/圖/攝 劉立偉)

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