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眾望所歸 測2019款 帝豪GS 1.5TD MHEV

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-10-22 13:52:00 評論:

  [ 專業(yè)評測]  仔細回想,我今年已經(jīng)測試了幾款吉利汽車集團的車型了,年初測試了領克03,后續(xù)趁著同事測試領克03+我也體驗了一把,前不久剛剛測試過的星越也是讓我印象深刻,它們都不出意外的給我留下了美好的回憶。再看今天的主角,吉利帝豪GS 1.5TD DCT MHEV(下文簡稱:帝豪GS(參數(shù)|詢價)),那么它的表現(xiàn)究竟如何呢?看到標題想必你已經(jīng)能夠猜到我對它的評價了。

  熟悉的感覺總是有一種親切感,吉利汽車目前在車輛調(diào)校方面的功底確實有了長足進步,在我今年測試過的幾款車型之中,它們都用出色的行駛質(zhì)感給我留下了美好的印象。帝豪GS在諸多方面也繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng),在同級別我認為它的表現(xiàn)絕對是名列前茅的。

吉利汽車 帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動Pro 260T

  ●外觀設計 來看細節(jié)變化

  中期改款的變化集中在細節(jié)方面,所以你能夠看出它還是熟悉的樣子,緊湊、協(xié)調(diào)的車身依舊展現(xiàn)出足夠年輕化的一面。主要變化集中在前臉以及車尾部分,通過對細節(jié)修飾的重新設計,算是多了幾分新意。

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  前臉部分,全新設計的包圍確實好看不少,兩側加入了L形的飾條,而且線條更為立體有致,配合多邊形的散熱格柵,讓車頭擁有更為厚重的視覺感受。LED大燈具備自適應遠近光功能,在沒有路燈的公路遇到對頭車,遠近光的觸發(fā)表現(xiàn)比較迅速,實用性給好評。

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  車側部分變化不多,但這里我要說一下輪胎問題,玲瓏旗下的ATLAS AS380輪胎,抓地力有些差強人意,如果轉(zhuǎn)彎速度過快一些,就會出現(xiàn)明顯抓地不足情況,響胎的時機也來的非常早,日后更換迫在眉睫。車尾部分的變化同樣集中在后包圍部分,取消了原來大量的異色設計,更大面積采用車身同色效果,尾部的視覺效果明顯敦實不少。

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