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眾望所歸 測2019款 帝豪GS 1.5TD MHEV

新聞來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2019-10-22 13:52:00 評論:

  ●駕駛感受

  底盤設(shè)定以舒適性為主,在國內(nèi)復(fù)雜的路況面前表現(xiàn)的波瀾不驚,避振器的質(zhì)感比較扎實(shí),能夠提供較為貼地的駕駛反饋,完全不會有底盤發(fā)飄的感覺,整體表現(xiàn)較為穩(wěn)健。底盤動態(tài)反饋屬于靈巧、敏捷的一類,連續(xù)變線懸架也能提供充足的支撐力,在城市道路駕駛,會感覺車輛整體性很強(qiáng),從可操控性到底盤反饋都給駕駛員比較足的信心。

吉利汽車 帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動Pro 260T

吉利汽車 帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動Pro 260T

  轉(zhuǎn)向手感,支持舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動三種模式可調(diào),但我仔細(xì)嘗試了一下,不同模式之間的變化不是很大,轉(zhuǎn)向阻尼即使在運(yùn)動模式下也是屬于較為輕盈的類型。但是前橋的響應(yīng)速度確實(shí)出乎我的意料,轉(zhuǎn)向中央虛位很小,能夠給駕駛員比較清晰的指向信息,所以開起來會感覺車頭比較輕盈且具備清晰的指向表現(xiàn)。

  ●剎車測試

  

吉利汽車 帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動Pro 260T


  連續(xù)的制定測試完全沒有過熱情況出現(xiàn),整體曲線也比較穩(wěn)定,基本維持在40米左右,但是不得不再說一下輪胎的問題,抓地力明顯不足,相信更換輪胎的話,對于剎車測試環(huán)節(jié)會有明顯的幫助。

  ●噪音測試

吉利汽車 帝豪GS 2019款 1.5TD DCT動Pro 260T

  噪音測試,通過整體數(shù)據(jù)能夠看出,在這個級別屬于中游水平。帝豪GS(參數(shù)|詢價)對于風(fēng)噪的控制還算到位,但是路噪的隔音效果就比較一般了,而且怠速時候發(fā)動機(jī)噪音還是比較明顯的。

操控與行駛

  ●總結(jié)

     吉利與沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的7速雙離合變速箱,表現(xiàn)確實(shí)讓人感到滿意,是一款調(diào)校得當(dāng)成熟度不錯的產(chǎn)品,可靠性問題還得在后續(xù)日常使用中才能得到考驗(yàn)。帝豪GS的表現(xiàn)談不上十全十美,但是放眼10萬元緊湊型SUV這個級別,它的表現(xiàn)讓人挑不出太多不足之處,對于日常出行代步或者居家使用的消費(fèi)者有著不錯的性價比表現(xiàn)。

  MHEV的意義,作為未來汽車節(jié)能減排大趨勢下的產(chǎn)物,這套系統(tǒng)已經(jīng)不再陌生了,此前我也對博瑞GE(一萬補(bǔ)貼) MHEV以及其它品牌的輕混系統(tǒng)車型進(jìn)行過深度體驗(yàn)。對于一般家用車而言,它的主要意義還是對控制油耗起到了關(guān)鍵作用,針對動力方面的幫助也是比較有限。最后,我想說的是帝豪GS沒有辜負(fù)大家的期待,這次中期改款帶來了滿滿的誠意,面對合資品牌也有一較高下的實(shí)力,綜合來看它的表現(xiàn)也是眾望所歸了。(文/圖/攝 梁奇 視頻 姬振嘉)


吉利汽車-帝豪GS-2019款 1.5TD DCT動Pro 260TAH-100得分總表

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