鋼炮精神!海外測試全新福特嘉年華ST
RECARO運動座椅對于不同身材的駕駛者都很友好,即便是身材肥胖者也不會感到局促。座椅中央部分相對較軟,但兩側(cè)比較堅實硬挺,包裹性和支撐性可圈可點,同時還兼顧了舒適性,手動調(diào)節(jié)方式也非常硬核,是一款非常均衡的座椅。
以這個級別來說,車內(nèi)空間也就這樣了,前后排頭部空間都比較富裕,不會太壓抑。車內(nèi)寬度有限,橫向空間實在沒辦法,后排臨時坐人短途應(yīng)急還好,跑長途就算了,一是空間小,二是靠背太陡,舒適性不好,而且后排沒有中央扶手。
儲物方面,嘉年華ST有不少儲物設(shè)計,但大都容積較小,滿足日常使用問題不大。前排地臺前方的儲物格比老款車型大了不少,用來放手機、票據(jù)比較合適,拿取方便。另外,前排地臺處還帶有插卡槽和硬幣格,很貼心。后排儲物空間相對較少,缺少中央扶手,儲物只能靠門板和前排座椅后方的置物袋了。
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后備廂空間不大,常規(guī)狀態(tài)下容積為292L,最大可擴展至1093L??臻g雖然不大,但細節(jié)設(shè)計還是挺花心思的,有綁帶、掛鉤等限位設(shè)施,蓋板下方也帶有儲物格放汽車用品。整體來講,后備廂只能用于常規(guī)使用,若要放大件行李、搬家的話,它恐怕難以勝任。
相比老款車型,全新嘉年華ST有了全方位的提升,技術(shù)上的突破讓它更快更省油,也讓它具備了多重性格,一臺入門級的鋼炮,能力和配備卻一點不慫。此刻我心中高呼:福特歐洲是英雄,它保護男孩們的美夢!說到這,也就別再糾結(jié)那臺三缸小心臟了吧?嘉年華ST完美的詮釋了鋼炮的真正意義,鋼炮不需要純粹,它是性能與實用的超強結(jié)合,這是鋼炮的魅力所在。而對于入門級鋼炮來說,以便宜的價格拉低門檻,讓即便不那么富足的人也能擁有做夢的權(quán)利,這難道不是愛的傳遞嗎?單從這一點來說,嘉年華比它大哥福克斯還要優(yōu)秀。
幾日后的下午三點,太陽又躲到了云層后面,我和同事駕駛著嘉年華ST行駛在去狼堡的不限速高速上。我內(nèi)心深處有一點悲涼,聽著嘉年華ST的喘息聲,我的美夢也漸漸蘇醒:這車壓根不會來國內(nèi),油膩中年人甭想找回青春。想到這不免又是一陣嘆息,坐在副駕的老梁似乎看出了我的心思,他讓我別難過,??怂筍T和高爾夫GTI TCR正在狼堡等著我們,美夢,還可以多做一會兒。(文/圖/攝 鄭雷 視頻 王旻昊 技術(shù)支持:郭翔 梁奇 陳正一)
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