內(nèi)飾相信就不用我多說了，斯柯達(dá)的家族內(nèi)飾，設(shè)計(jì)樸實(shí)無華，結(jié)合它的指導(dǎo)價(jià)格，對(duì)內(nèi)飾材質(zhì)也就沒有過高要求了，不過中控臺(tái)基本都由軟性材質(zhì)所覆蓋，整體質(zhì)感還不錯(cuò)。

　　有ACC自適應(yīng)巡航但沒有真皮方向盤，有座椅加熱但沒有全皮座椅，豪華版的幾個(gè)配置搭配確實(shí)蠻有趣的，再看柯珞克(參數(shù)|詢價(jià))全系標(biāo)配的八個(gè)配置，“重里不重外”，有歐洲那味兒。不過前面所說的那兩個(gè)搭配組合，如果預(yù)算再多一萬元，旗艦版就可以同時(shí)滿足了。

　　●配置淺析

　　前文也簡單說了一下2021款豪華版在配置上和2020款智行豪華版的差異，其實(shí)兩車的配置并無太多區(qū)別，拋開選裝項(xiàng)，2021款TSI280豪華版的主駕座椅腰部支撐調(diào)節(jié)由四向變成了兩向，另一個(gè)相對(duì)明顯的變化，是2021款的后排充電接口由兩個(gè)Type-A接口變成了一個(gè)Type-A和一個(gè)Type-C。

　　2021款旗艦版則比2020款智行旗艦版多了電動(dòng)尾門和尾門位置記憶功能，同時(shí)配備仿皮座椅，不過車內(nèi)后視鏡由自動(dòng)防眩目變成了手動(dòng)防眩目。此前我們?cè)鴮⑴渲盟街懈叩暮廊A版推薦為最值得購買的車型，現(xiàn)在看依然值得推薦。

　　在經(jīng)過官方調(diào)價(jià)后，柯珞克豪華版和旗艦版的價(jià)格差依然是一萬元，其實(shí)旗艦版高出的一萬元可以換來并線輔助、電動(dòng)尾門、真皮方向盤、仿皮座椅和全LED大燈，感覺也挺值的。也許你會(huì)問不是還多了主動(dòng)剎車嗎？是，豪華版在配置表上并沒有標(biāo)出這一項(xiàng)，但在這幾天用車的過程中，主動(dòng)剎車已經(jīng)幫了我一次，雖然我覺得當(dāng)時(shí)并無緊急剎車的必要。

　　第一期的微體驗(yàn)就說說上牌吧，因?yàn)檐囕v牌照的關(guān)系，我提車的時(shí)間還稍稍延遲了幾天。如果您是在上海工作生活的港澳臺(tái)人士，拍到了滬牌，購車后建議直接去安汾路299號(hào)的車管所四分所上牌，帶好車輛合格證書和環(huán)保清單，還有本人由上海市公安局核發(fā)的居住證原件。

　　●油耗表現(xiàn)

　　拿到這臺(tái)柯珞克的時(shí)間不長，不過最近用車頻率高，期間還去無錫出了一次短差，所以第一箱油的平均車速較高，油耗實(shí)測(cè)下來約7.2L/100km，和表顯數(shù)值的差距不太大。目前第二箱油也用了快一半，平均車速27km/h。大眾系的車有一點(diǎn)好，就是行車電腦會(huì)自動(dòng)顯示自上次加油后的平均車速、油耗等信息，不用每次手動(dòng)清零，喜歡。

　　●本次小結(jié)

　　今天的開篇就先到這里吧，和柯珞克相處的日子還不長，對(duì)它的第一印象不錯(cuò)，在緊湊型SUV里，柯珞克的品牌、空間、駕駛質(zhì)感還是可以打一打的，這個(gè)我在后面的幾期長測(cè)里再慢慢為大家?guī)?，也?qǐng)大家繼續(xù)關(guān)注。不知道是不是我自己的車知道我要拿柯珞克長測(cè)車，吃醋了，在拿車前兩天開始“鬧脾氣”，沒能逃過送進(jìn)4S店的命運(yùn)。最后，歡迎計(jì)劃購買柯珞克或?qū)λ信d趣的朋友到我的編輯博客里留言交流，祝大家新年快樂啦?。▓D/文/攝 周尤）