●后排頭部空間一般

　　EU5 PLUS的車身尺寸與EU5基本相近，所以兩車的空間表現(xiàn)應(yīng)該也沒有太大區(qū)別。經(jīng)過實際體驗，除了后排頭部空間比較局促以外，新車的乘坐空間符合緊湊型車的主流水平。

　　EU5 PLUS前后排的坐姿都比較高，尤其是后排，這也導(dǎo)致該車的后排頭部空間比較局促，其實EU5也存在這個問題。不過新車座椅相比EU5有了優(yōu)化，最明顯的提升就是后排座墊長度、上揚角度比較好，為后排乘客的乘坐體驗打下了良好基礎(chǔ)。

　　后備廂容積夠大嗎？對于家用而言，我覺得能放下28/24/20英寸三個行李箱應(yīng)該是足夠了，而且后排座椅靠背也可以按4/6比例放倒，進一步拓展載物能力。但很可惜，EU5 PLUS后備廂內(nèi)部空間利用率不佳，不夠規(guī)整，在放大件行李時應(yīng)該會受影響。

　　最后，后備廂蓋板下方是一些隨車工具，其中有V2L、V2V這兩個插頭。對外放電的場景大家都知道，這也是很多新能源車會有的功能，那你們覺得V2V功能實用嗎？會不會有為其它新能源車充電的場景？也歡迎各位在下方評論區(qū)留言和我們進行討論。