New Comer登場 測試北京現(xiàn)代庫斯途
● 一臺壯碩的MPV 尺寸介于奧德賽和GL8之間
尺寸對比 | ||||
車型 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
現(xiàn)代庫斯途 | 4950 | 1850 | 1734 | 3055 |
本田奧德賽 | 4847 | 1820 | 1712 | 2900 |
別克GL8陸尊 | 5219 | 1878 | 1799 | 3088 |
傳祺M8 | 5089 | 1884 | 1822 | 3000 |
庫斯途的外形設(shè)計(jì)很有趣,它的車身飽滿線條豐富,給人一種壯碩的視覺感受。在此基礎(chǔ)上,車頭的參數(shù)化幾何中網(wǎng),搭配全身上下的“魔力晶鉆”元素,試圖營造出高級感。車身下方的黑色塑料護(hù)板自車頭一直延伸到尾部,在視覺上提高了車身重心,但這個設(shè)計(jì)很不“MPV”,從正后方看過去,它更像一臺SUV。
對于家用來說,手動側(cè)滑門并不是一個最佳選擇,因?yàn)槭謩觽?cè)滑門關(guān)門時需要一定的力度,如果后排乘坐的是老人或兒童,關(guān)門時會很不方便。作為庫斯途的頂配車型,雙邊電動側(cè)滑門自然是少不了的,但目前配置信息還未公布,無法確定是否頂配獨(dú)有。
后備廂的布局很像是7座SUV的形式,常規(guī)容積262L,放倒第三排座椅后是707L,作為一臺服務(wù)于多人出行的汽車,后備廂自然是越能裝越好。如果市區(qū)通勤的話,這個后備廂容積是可以勝任的,但如果想來一次五六個人的長途自駕,恐怕留給行李的地方不多。另外,相比很多日系MPV而言,庫斯途的空間靈活性比較一般。
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還有兩個細(xì)節(jié)值得一說,后備廂地板到地面的高度達(dá)到了74cm,比奧德賽高出了24cm左右,比GL8也要高出一些,不但影響了內(nèi)部容積,在拿取物品時也稍有不便。另外,電動尾門開啟后,門板下沿到地面的最大高度僅有180cm,這未免也太低了,我身高183cm,試駕這幾天頭部被磕了好幾次,我認(rèn)為把尾門的最大高度提升至185-190cm更為合適。