[ 專業(yè)評(píng)測(cè)]  在測(cè)試它的幾天里，我已經(jīng)記不清被“圍觀”了多少次，我也不厭其煩的向路人講解，這是一個(gè)全新的新勢(shì)力品牌叫高合，這款車叫高合HiPhi X(參數(shù)|詢價(jià))，賣68萬(wàn)元，是純電動(dòng)的。一般“吃瓜群眾”聽(tīng)到這里便咋舌的看上兩圈就走掉了，但我相信你能夠打開(kāi)這篇文章，一定還想知道它更多的專業(yè)測(cè)試信息，那就讓我們開(kāi)始吧。

　　● 續(xù)航測(cè)試

　　高合HiPhi X全系配備了一塊容量為97kWh的三元鋰電池包，官方標(biāo)稱的NEDC續(xù)航里程為550公里，還是比較保守的，不過(guò)要知道這可是一款整備質(zhì)量達(dá)2580kg（庫(kù)里南為2750kg）的中大型SUV，它的實(shí)測(cè)續(xù)航表現(xiàn)會(huì)是怎樣呢？

　　此次測(cè)試我們使用了最新版本的EV AH-100測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，與最初的標(biāo)準(zhǔn)相比，新標(biāo)準(zhǔn)在一些測(cè)試細(xì)節(jié)和結(jié)果展示上作出了調(diào)整。如果您想了解新測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查閱新標(biāo)準(zhǔn)的解讀文章。

　　○ 城市低速續(xù)航

　　值得一提的是，高合HiPhi X還擁有一個(gè)“續(xù)航增加”模式，打開(kāi)后我們將最高車速限制設(shè)定在了120km/h，此時(shí)車輛動(dòng)力輸出變得更加柔和，同時(shí)車內(nèi)用電設(shè)備功率也進(jìn)一步降低，比如空調(diào)的制冷效果大大下降、車機(jī)屏幕亮度降低、甚至給手機(jī)的充電功率也降低了。

　　在低速續(xù)航測(cè)試中，高合HiPhi X一共行駛了101.5km，將車輛電量再次充滿，充入總電量為19.15kWh，計(jì)算可得在這種天氣條件下，該車低速續(xù)航測(cè)試電耗為18.89kWh/100km。按照其97kWh的電池容量來(lái)計(jì)算，城市低速的續(xù)航能力為513km，按照每天60公里的通勤距離來(lái)算，完全可以做到一個(gè)星期充一次電。

　　○ 高速續(xù)航測(cè)試

　　　　與城市低速續(xù)航測(cè)試相同，在開(kāi)始高速續(xù)航測(cè)試時(shí)，我們同樣將車輛電量充滿，駕駛模式調(diào)至經(jīng)濟(jì)、動(dòng)能回收調(diào)至最強(qiáng)檔、打開(kāi)“續(xù)航增加”模式（最高限速120km/h）、空調(diào)開(kāi)至23℃/風(fēng)量自動(dòng)/制冷、小計(jì)里程清零等。

　　最終高合HiPhi X行駛209.8公里后結(jié)束了高速續(xù)航測(cè)試，將車輛電量再次充滿，充入總電量為44.18kWh，計(jì)算可得在這種天氣條件下，該車高速續(xù)航測(cè)試電耗為21.06kWh/100km。按照其97kWh的電池容量來(lái)計(jì)算，高速續(xù)航能力為461km，從北京-天津跑一個(gè)來(lái)回還有很多富裕電量。

　　● 高合HiPhi X綜合續(xù)航成績(jī)：495km

　　根據(jù)實(shí)際續(xù)航測(cè)試成績(jī)，我們按照城際高速（35%）+城市低速（65%）比例，計(jì)算出高合HiPhi X的綜合續(xù)航成績(jī)?yōu)?95km，相比其標(biāo)稱550km的NEDC續(xù)航里程來(lái)說(shuō)打了9折，說(shuō)明這款車的續(xù)航還是比較“扎實(shí)”，完全可以勝任日常絕大多數(shù)的出行場(chǎng)景。