動力總成再度進(jìn)化 試駕星途攬?jiān)?00T
**此次場地測試僅作為體驗(yàn)環(huán)節(jié)中的一項(xiàng),成績不會納入實(shí)測**
**未來拿到試駕車后我們會再進(jìn)行測試**
● 加速測試
這次測試加速的環(huán)節(jié)和之前相比高了幾度,而且測試車型并非商品車。因?yàn)闇y加速的時間有限,我們采用直接一腳地板油的方式測試。它仍能做出0-100km/h加速8.33s的成績??赡苡腥藭X得為什么沒比之前的390T實(shí)測還快?我認(rèn)為1.今天天氣比較熱、2.本車動力上的亮點(diǎn)并非動力上的提升,而是整體順暢度的改善。
我們還同時測試了前驅(qū)車型,雖然起步時空轉(zhuǎn)嚴(yán)重,但是沒想到測試出來的結(jié)果竟然比四驅(qū)車型好,如果能夠更細(xì)膩的控制油門,應(yīng)該能獲得更好的成績。
● 制動測試
之前我們測試390T車型的時候,就得到了一個非常不錯的成績,在新款車型上也是如此,并不令人意外,一方面也是因?yàn)閺S家很有誠意地配上了一套不錯的輪胎。而說到輪胎,兩驅(qū)車型的輪胎因?yàn)橛兴煌?,所以成績自然出現(xiàn)了明顯的差異。
●試驗(yàn)場環(huán)節(jié)
我們還順便體驗(yàn)了一下龍山試驗(yàn)場的一些環(huán)節(jié)??偟膩碚f,這輛車在隔音和舒適性上,的確有不錯的表現(xiàn)。
在繞圈的環(huán)節(jié)中,教練帶我高速進(jìn)入彎中,本來以為車輛會出現(xiàn)很恐怖的動態(tài)回饋,但是事實(shí)證明了我想太多了,車輛依然依照既定的軌跡行走。當(dāng)然了,它并不是一輛運(yùn)動SUV,穩(wěn)定性是不錯,但是轉(zhuǎn)向手感還是屬于家用類型的風(fēng)格。
在動態(tài)表現(xiàn)上,它的動力足夠日常使用,實(shí)測成績在同級別中也拿得出手,變速箱日常表現(xiàn)很不錯,剎車成績雖然沒有之前那么令人吃驚,但是展現(xiàn)出的成績也是不錯,是一輛能符合一般人的日常所需的家用SUV。