所有座椅都有菱形格縫線工藝，看起來很舒適，給人很厚實(shí)的感覺。在高配車型上，還具備第一排、第二排的座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能。材質(zhì)使用NAPPA真皮，觸感不錯。坐上去之后，發(fā)現(xiàn)座椅的乘坐感是有點(diǎn)類似沙發(fā)的感覺，十分柔軟。

　　這輛車的軸距長達(dá)2850mm，所以車內(nèi)的空間表現(xiàn)也是沒有問題的。上車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這輛車的底盤比較高，所以坐在車內(nèi)有種居高臨下的感覺。

　　前排的儲物空間表現(xiàn)令人滿意，很多小地方能夠放東西，而且儲物空間規(guī)劃良好，不是那種給你一個大空間，但是毫無規(guī)劃的設(shè)計(jì)。而且很多充電接口，對于重度電子產(chǎn)品使用者來說，是一件好事。

　　后備廂空間則是一如預(yù)期的寬敞，如果是三排車型的話，還有電動放倒第三排椅背的功能（在第三排和后備廂中都能找到這個按鈕）。雖然這種向下放倒的設(shè)計(jì)無法拆卸第三排座椅，但是比較符合大多數(shù)人的使用習(xí)慣。

　　因?yàn)檐嚿沓叽a不小，所以坦克500表現(xiàn)自然是令人滿意。特別是前排的儲物空間規(guī)劃比較細(xì)膩，小東西也能找到它的歸屬地。

　　其實(shí)坦克500最讓人感興趣的，不在于它的外觀和內(nèi)飾，畢竟長城在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水平已被市場所熟知且認(rèn)可，最重要的是這套動力總成的表現(xiàn)到底如何。從賬面數(shù)據(jù)來說，它的確能稱為中國最強(qiáng)，在這個電動車當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代中，廠家還愿意推出這臺大排量發(fā)動機(jī)和自主研發(fā)的9AT變速箱，可謂勇氣十足，也讓它能撐起“大排量硬核”、“商務(wù)豪華SUV”這些廠家賦予的意向。（文/圖/攝 張立祥）