◆ 充電時(shí)間及純電續(xù)航里程：

　　在電量剩余10%的前提下，它的純電續(xù)航里程已經(jīng)達(dá)到204.6公里，若按這個(gè)耗電量來(lái)計(jì)算，它的純電續(xù)航里程已經(jīng)明顯超過(guò)了官方公布的215公里。至于不能把電量一直用到盡的原因，主要有兩個(gè)，一是出于對(duì)電池的保護(hù)；二是讓它的動(dòng)力在低電量時(shí)也有保障，這點(diǎn)其實(shí)在之前的加速測(cè)試?yán)镆延凶C明。

　　◆ 饋電油耗測(cè)試

　　純電續(xù)航測(cè)試結(jié)束之后，緊接著便是饋電油耗測(cè)試。既然已經(jīng)將它的電量強(qiáng)制使用至10%，并且無(wú)法再?gòu)?qiáng)制進(jìn)入EV模式，那這一次饋電油耗測(cè)試以電量剩余10%為起始點(diǎn)。當(dāng)然了，這樣也可以看到在電量更低時(shí)它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)如何。測(cè)試時(shí)，車(chē)輛設(shè)置跟之前相同，空調(diào)設(shè)定為24℃并開(kāi)啟A/C，能量回饋強(qiáng)度設(shè)定為“較大”，使用ECO駕駛模式。

　　經(jīng)過(guò)3.8小時(shí)、114.3公里的綜合路況行駛，在平均車(chē)速約30km/h的情況下，它一共消耗了8.03升92號(hào)汽油，通過(guò)計(jì)算得出它的百公里饋電油耗約7.0L。以一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2.4噸、動(dòng)力性能如此強(qiáng)悍的中型SUV來(lái)衡量，這樣的油耗成績(jī)自然是十分出色的。雖然跟官方公布的6.5L/100km有一點(diǎn)點(diǎn)差距，但也別忘了，這一次測(cè)試是以電量10%為起始點(diǎn)，如果以電量15%（EV自動(dòng)切換至HEV的臨界點(diǎn)）作為起始點(diǎn)進(jìn)行測(cè)試，我相信它的百公里油耗跟官方成績(jī)不會(huì)有太大的差別。

　　在電量剩余10%的前提下，它的純電行駛里程是204.6公里，隨后在饋電的狀態(tài)下行駛了114.3公里，消耗了8.03升92號(hào)汽油，通過(guò)計(jì)算得出它在滿(mǎn)電狀態(tài)下的300km綜合油耗為2.9L/100km。當(dāng)然，該成績(jī)僅是針對(duì)日常生活中的使用場(chǎng)景以及用車(chē)環(huán)境進(jìn)行的推算，你也可以套用上面的計(jì)算公式，按照自己的用車(chē)習(xí)慣來(lái)計(jì)算該車(chē)的綜合油耗表現(xiàn)。