[ 專業(yè)評測]  或許上一個(gè)長假，很多人還在嘲笑堵在高速上的電動車，但到了這個(gè)長假，高速堵車依舊在上演，續(xù)航焦慮這東西在電動車上也仍然沒有被完美解決掉，可是有不少人卻非常想提到一臺純電MPV回家。這臺純電MPV是小鵬X9(參數(shù)|詢價(jià))，1月份積壓了上萬的訂單，點(diǎn)進(jìn)來看這篇文章的估計(jì)就有不少焦急等待的車主，正好下面準(zhǔn)備了詳細(xì)的圖片和視頻，那就在提車前做好充足的功課，全面了解這臺車的表現(xiàn)。

　　先來說個(gè)好消息，等待終于有曙光了，目前小鵬X9已在全國超100座城市啟動規(guī)模交付，新年首月共交付了2478輛新車。在生產(chǎn)方面，小鵬X9的核心卡點(diǎn)已經(jīng)解決，廠家說了春節(jié)會全力加班，快速把產(chǎn)能提上來，就連何小鵬都做好了春節(jié)假期去工廠打螺絲的準(zhǔn)備，沒想到這熟悉的一幕又出現(xiàn)了。

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　　是的，小鵬X9就像是個(gè)拿著大女主劇本的新人，一路過來就像開掛一樣走得特別順，穩(wěn)穩(wěn)的定價(jià)和車型配置策略，全系推出4款車型，指導(dǎo)價(jià)35.98-41.98萬元，一點(diǎn)驚險(xiǎn)的小插曲都沒出現(xiàn)，可以說是逢剛必贏了。這場面比起小鵬G6更加高歌猛進(jìn)，別忘了小鵬X9的定位是旗艦車型，雖說更強(qiáng)但受眾也變窄了，沒想到它在銷量上的表現(xiàn)也能干到主力的地位。

　　說回小鵬X9的定價(jià)和配置，我們在上市后的第一時(shí)間就給出了購買建議（傳送門），低配就已經(jīng)很能打，但是從廠家給出的訂單信息來看，Max版本也就是中高配選購比例近70%，只能說小鵬的XNGP全場景智能輔助駕駛太有吸引力了。剛好，我們的試駕車就是Max版，來看看大部分人的選擇到底怎么樣。

　　● 外觀：還是挺科幻的

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　　到了今天，大家應(yīng)該看了不少次小鵬X9的設(shè)計(jì)了，所以接下來只提一下外觀設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)亮點(diǎn)。

　　小鵬X9采用星艦設(shè)計(jì)語言，整個(gè)外觀輪廓采用了很多凌厲的線條，造型十分前衛(wèi)。這種立體感十足的型面雕塑設(shè)計(jì)讓整車的視覺效果更具沖擊力，打破MPV“方盒子”平庸造型。

　　車頭來看，前臉還是熟悉的小鵬X-Robot家族式前臉，有醒目的一體式貫穿車燈，下方是星蝶漸進(jìn)前格柵，有官方稱之為能量晶石的裝飾，看上去和雷克薩斯LM前臉格柵細(xì)節(jié)有點(diǎn)像，十足的高端MPV元素沒錯(cuò)了。兩顆激光雷達(dá)采用隱藏式設(shè)計(jì)放在燈的下面，特別要提一下的是，小鵬X9采用輕雷達(dá)設(shè)計(jì)方案，它去掉了兩個(gè)前向角雷達(dá)。

　　側(cè)面看過去，21°傾角的A柱充滿立體感，更醒目的是懸浮車頂，從正后方看似乎還有些太空艙的感覺。側(cè)面的線條輪廓非常立體，感覺確實(shí)是捏出了一臺星艦的造型出來，特別酷！另外小鵬X9采用黑鏡純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，官方介紹這是全球首款純平側(cè)窗MPV，側(cè)窗整體外表面全平，能有效減低風(fēng)阻，該車的風(fēng)阻系數(shù)為0.227Cd。

　　車身尺寸方面，這款車長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。

　　小鵬X9的車尾就像是外擴(kuò)式的飛艇尾部，看著非常動感，這樣的舒展味道主要是由23°大傾角后風(fēng)擋帶來的，當(dāng)然整個(gè)輪廓造型設(shè)計(jì)也充滿層次感，用官方的介紹來形容還是挺合適的，能量光梭車尾。另外它還采用星軌一體式尾燈設(shè)計(jì)，搭載首款內(nèi)嵌式可點(diǎn)亮XPENG標(biāo)識。

　　小鵬X9標(biāo)配19英寸輪圈，殺傷力方面自然沒有花6000選裝的20英寸輪圈強(qiáng)，所以不少人都會直接加這6000塊，畢竟20英寸輪圈才是設(shè)計(jì)上的重頭戲，造型和外觀的科幻風(fēng)很搭，簡直就是這臺星艦上面不能缺少的元素，我們這臺試駕車也選裝了。X9有三款輪胎配置，都是不同品牌的，唯一相同的就是廠家都有跟輪胎廠家深度合作，可以說是針對小鵬X9來專門定制過的。