● 測試：續(xù)航表現(xiàn)猛

　　■ 0-100km/h加速測試

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　　關(guān)于宇宙飛船的聯(lián)想，到外形這一步之后就可以結(jié)束了，這臺車的不僅開起來接地氣，想要激發(fā)它的全部能力也很簡單，換到運動模式，其它可調(diào)的設(shè)置都選運動或最強，再把車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)關(guān)掉，出發(fā)！起步的時候感受還是挺猛的，動力全數(shù)釋放在前輪上，因此很容易出現(xiàn)打滑，因此需要多試幾次掌握好踩加速踏板的節(jié)奏。后面就簡單了，力道也漸趨穩(wěn)定和平淡下來，最好成績是7.27秒。另外它的中途加速能力也有比較出色的表現(xiàn)，40-80km/h加速只需要2.86秒，而80-120km/h加速則需要4.14秒。

　　7.27秒的動力表現(xiàn)對于一臺MPV來說確實不差了，放在主流的選手里邊，整體實力還是相當精神的，只要不是碰上極氪009這樣的角色都不用慫，更何況你還能選四驅(qū)高性能版，加速上可以再快個2秒。

　　■ 100-0km/h制動測試

　　官方給出的小鵬X9標準胎壓是2.7Bar，和大部分車相比稍微有點高，直接來看成績，39.05米，對于一臺MPV來說算得上優(yōu)秀，大塊頭能給人這么好的信心，輪胎功勞不小，試駕車配置的米其林e·聆悅確實是一款好輪胎，綜合實力很平均，雖說它主打的是耐用和助力長續(xù)航表現(xiàn)，但輪胎抓地力確實還可以，大家就大膽升級20英寸輪圈吧，6000塊確實劃算，好看又能打。

　　■ 噪音測試

　　噪音這塊，小鵬X9主要吃虧在行駛噪音方面，特別是速度起來后，風噪很明顯，這點從120km/h的噪音數(shù)據(jù)上尤其能看出問題。轉(zhuǎn)化成實際感受，跑高速的話，車里乘客要是無聊起來，可就會注意到這個點了。不過，好在小鵬X9是一臺非常會伺候人的MPV，冰箱彩電大沙發(fā)都做得很到位，隨便一樣都足以在跑高速時讓乘客沉浸到功能花樣上，風噪的存在感也就沒那么強了。

　　■ 電耗測試

　　這部分我們拍了個視頻把全程記錄了下來，喜歡摳細節(jié)的朋友們就可以重溫一下上面的電耗測試視頻，里面信息點不少呢！直接看成績的話也很好總結(jié)，兩個字，優(yōu)秀！

　　● 總結(jié)：

　　看到這里，相信大家都了解了，小鵬X9強是確實強，更打動人的是設(shè)計和配置上面的用心，那是真毫無保留了，對得起旗艦二字。不過橫向來比較的話，同價位的MPV基本還是插混，小鵬X9靠純電一張牌打到底的話是它吃虧的地方，畢竟續(xù)航焦慮方面確實會比對手嚴重一些，但其它方面，這臺小鵬X9真的太香了，強大的XNGP+更好開的操控表現(xiàn)，顯然路上的行程會變得更享受。（圖/文/攝影 王子平）