固然現(xiàn)在是新能源當(dāng)?shù)?，但是燃油車型依然有著巨大的市場，這不，在前一陣的成都車展上，第四代CS75PLUS和大家正式見面。經(jīng)過十多年的沉淀和成長，現(xiàn)在的第四代CS75PLUS已經(jīng)完全稱得上緊湊型SUV市場里的標(biāo)桿車型。但是這個市場里同樣強手如云，當(dāng)完成更新的第四代CS75PLUS面對實力不俗的星越L和RAV4榮放時，會有怎樣的表現(xiàn)？今天咱們就一起來比比看。

  第四代CS75PLUS已經(jīng)公布了預(yù)售價，從價格上看它已經(jīng)占據(jù)了明顯優(yōu)勢，而星越L和RAV4榮放雖然在實際成交價與第四代CS75PLUS大致相同，但是較高的后期維護(hù)成本也是消費者必須考慮的問題。

  第四代CS75PLUS還是采用標(biāo)志性的家族式設(shè)計風(fēng)格，并且在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步雕琢。無邊界格柵的尺寸進(jìn)一步加大，內(nèi)部也更加立體，帶來更強的視覺沖擊力。星越L的這套設(shè)計語言造型比較簡潔，強調(diào)大氣穩(wěn)重的風(fēng)格。RAV4榮放略帶野性的設(shè)計是同級別中少有的硬派感覺的SUV。

  第四代CS75PLUS采用了分體式大燈的設(shè)計，四根橫向擴展的光帶增強了車頭的層次感。最上邊一條貫穿式燈帶則很好的提升了視覺寬度。CR-V和RAV4榮放的燈組造型都比較常規(guī)，也并沒有使用現(xiàn)在流行的貫穿式設(shè)計。

  車身尺寸方面，第四代CS75PLUS和星越L比較接近，都是同級別中的大塊頭，兩車的軸距也都超過了2800mm。RAV4榮放則明顯小了一圈，還是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV體型。

  三車之中只有第四代CS75PLUS使用了隱藏式門把手設(shè)計，除了能讓車身側(cè)面整體性更強之外還能降低風(fēng)阻和能耗。并且隱藏式把手還帶有破冰功能，在冬季低溫環(huán)境也能自動彈開。同時還保留了物理打開方式，即便車輛斷電也能通過按壓把手前段讓后端彈起，高效開門。

  來到車尾，第四代CS75PLUS和星越L都使用橫向拉伸的設(shè)計，并且通過線條的運用和運動包圍的設(shè)計大幅加強了層次感和豪華感。相比之下 RAV4榮放的設(shè)計就顯得過于普通了，甚至有點和時代脫節(jié)。

  進(jìn)到車內(nèi)能夠明顯感覺到RAV4榮放已經(jīng)和第四代CS75PLUS、星越L完全不是一個時代的產(chǎn)物了。第四代CS75PLUS采用環(huán)抱式設(shè)計，中控臺線條延伸到前門板，帶來更強的專屬感。星越L則是強調(diào)橫向延展性和視覺寬度。

  第四代CS75PLUS配備了10.25英寸全液晶儀表盤+14.6英寸高清中控屏+12.3英寸副駕屏，共同構(gòu)成了37英寸一體式懸浮三聯(lián)屏，視覺沖擊力非常強。三塊屏幕各司其職，帶來出色的視覺感受和影音體驗。星越L的三塊屏幕都是12.3英寸。RAV4榮放則是12.3英寸儀表盤+10.25英寸中控屏。

  第四代CS75PLUS的車機功能是三車中最豐富最實用的。導(dǎo)航地圖可以通過三指左滑從中控屏流轉(zhuǎn)至儀表盤、中控屏和副駕屏切換顯示內(nèi)容并且不中斷視頻播放、主副駕屏幕可聯(lián)動進(jìn)行趣味游戲等，將數(shù)字娛樂體驗提升到新的高度。

  并且第四代CS75PLUS還搭載了同級獨有的訊飛星火AI大模型，無需特定詞即可實現(xiàn)日常人車交流，免喚醒、可見即可說、包含語音火車票、航班、股票、餐飲等信息的18個生態(tài)技能。副駕語音功能還支持空調(diào)、座椅、導(dǎo)航、多媒體等車控功能，達(dá)到了目前行業(yè)領(lǐng)先水平。星越L車機的功能比較常規(guī)，而RAV4榮放很大程度上還需要依賴CarPlay和CarLife連接來實現(xiàn)一些操作。

  第四代CS75PLUS為副駕駛配備了零重力女王座椅，可以一鍵實現(xiàn)零重力姿態(tài)。前排座椅除了加熱通風(fēng)外，還帶有8觸點按摩功能，3種強度8種模式，隨時可以對身體進(jìn)行放松。星越L和RAV4榮放都沒有零重力座椅和按摩功能，舒適性不及第四代CS75PLUS。

  來到后排，第四代CS75PLUS為后排乘客同樣配備了加熱和通風(fēng)功能，后排坐墊厚度達(dá)到132mm，配合高密度發(fā)泡材質(zhì)，坐感扎實柔軟，猶如VIP沙發(fā)。星越L和RAV4榮放只有最基礎(chǔ)的靠背角度調(diào)節(jié)功能，差距非常明顯。

  動力方面，第四代CS75PLUS搭載藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩310N·m。星越L的2.0T發(fā)動機最大功率160kW，最大扭矩325N·m。至于RAV4榮放，2.0L發(fā)動機只能提供126kW的最大功率以及206N·m的最大扭矩，差距非常明顯。

  傳動系統(tǒng)上，第四代CS75PLUS使用來自愛信的8AT變速箱，2-8檔閉鎖邏輯令傳動效率達(dá)到97%，并且變速箱終身免維護(hù)，好開更耐久。星越L使用7擋濕式雙離合器變速箱，RAV4榮放還是傳統(tǒng)的CVT變速箱。

  駕駛輔助方面，三車都配備了ACC全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車燈功能，不過CS75PLUS在此基礎(chǔ)上還多了自動泊車、遙控泊車、循跡倒車，為日常用車帶來更大的便利。

總結(jié)：

  從產(chǎn)品力來看，CS75PLUS確實實力非常強，并且現(xiàn)在公布的頂配12.99萬元的預(yù)售價更是殺傷力十足。星越L和RAV4榮放問世時間更早，面對變化如此迅速的市場，有些設(shè)計和配置已經(jīng)顯得有些落伍，更關(guān)鍵的是價格還比第四代CS75PLUS高。綜合來看，第四代CS75PLUS的整體實力和性價比無疑是三車中最高的。更何況現(xiàn)在只是預(yù)售價，等正式公布售價時，說不定還會有更大的驚喜，我們不妨期待一下。