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追求更舒適,已經(jīng)成為當(dāng)下最主流的消費(fèi)趨勢(shì),選車(chē)購(gòu)車(chē)自然也不例外。近期,東風(fēng)雪鐵龍C4L全系剛上市就受到熱捧,這一方面得益于C4L空間、座椅、底盤(pán)、空調(diào)等科技配置造就超越同級(jí)的舒適性,更重要的是,C4L的舒適理念引領(lǐng)了車(chē)市潮流,不論前排、后排,還是乘坐、駕駛,都在創(chuàng)造更多的舒適感。
東風(fēng)雪鐵龍C4L
電影《致青春》里的臺(tái)詞:對(duì)于女人來(lái)說(shuō),愛(ài)情是生活的全部。對(duì)于男人來(lái)說(shuō),愛(ài)情只是生活的一小部分。在開(kāi)車(chē)上看,對(duì)于有的車(chē)主來(lái)說(shuō),有一兩個(gè)配置合心,就算舒適。對(duì)于另一些車(chē)主來(lái)說(shuō),全方位的舒適才叫舒適。C4L的舒適,從理念來(lái)說(shuō),是全方位的考慮,而對(duì)用戶來(lái)說(shuō),這一切只為讓他們更加享受和愉悅。
業(yè)內(nèi)人士表示:東風(fēng)雪鐵龍C4L用更人性化、更具科技含金量的設(shè)計(jì),為消費(fèi)者帶來(lái)了更高級(jí)的舒適享受。特別是從C4L“都市動(dòng)車(chē)組”的美譽(yù),能看出C4L與動(dòng)車(chē)如出一轍的舒適性,讓用戶得以享受到同級(jí)別中的“一等舒適”,讓做C4L的人有“高人一等”的舒適享受。
C4L“一等舒適”:更寬敞、更舒服、更平穩(wěn)
如今,動(dòng)車(chē)的舒適性已經(jīng)得到了人們的肯定與好評(píng),甚至很多人寧可多花些時(shí)間放棄飛機(jī)選擇動(dòng)車(chē)。其實(shí),動(dòng)車(chē)的舒適不僅體現(xiàn)在比飛機(jī)更寬敞、更舒服的“硬件”上,乘坐的感受也是很重要的,更平穩(wěn)是很多人對(duì)動(dòng)車(chē)的評(píng)價(jià)。
與動(dòng)車(chē)一樣,東風(fēng)雪鐵龍C4L也擁有更寬敞、更舒服、更平穩(wěn)的全方位舒適。首先是2710mm的超長(zhǎng)軸距,對(duì)比同級(jí)競(jìng)品,新速騰的2651mm、英朗GT的2685mm,C4L的空間,堪稱(chēng)到達(dá)高端中級(jí)車(chē)的“上限”,甚至邁過(guò)中高級(jí)車(chē)的軸距門(mén)檻,這也創(chuàng)造出如動(dòng)車(chē)一等座的寬大空間。眾所周知,動(dòng)車(chē)一等座能夠讓乘客輕松翹起“二郎腿”,而C4L的后排空間同樣不遑多讓?zhuān)瑢挻笞杂傻耐炔靠臻g,讓車(chē)主只要加個(gè)小板凳,就能像動(dòng)車(chē)一等座一樣,擁有“腳踏板”。這樣寬裕的空間,隨便在C4L中翹起“二郎腿” 吧!
C4L的2710mm超長(zhǎng)軸距帶來(lái)寬大空間
動(dòng)車(chē)一等座舒服寬大的座椅,讓很多人都倍加稱(chēng)贊,尤其是厚實(shí)的頭枕,躺在上面能舒服地欣賞沿途風(fēng)景。與之相比,C4L座椅的舒適度更勝一籌,尤其是后排座椅,良好的包裹性與柔軟度,加上最符合人體工程學(xué)的29°靠背傾角設(shè)計(jì),讓人體可以達(dá)到最放松的狀態(tài)。特別是同級(jí)別獨(dú)一無(wú)二的頭枕,能根據(jù)頭頸部需要進(jìn)行側(cè)翼調(diào)整,讓人有種“陷”進(jìn)去的感覺(jué),帶來(lái)更好的包裹和支撐。許多用戶表示,購(gòu)買(mǎi)C4L的原因,就是C4L比其他車(chē)型坐起來(lái)更舒服、更放松,能得到的是更好休息,避免坐車(chē)時(shí)候的疲憊。
C4L后排座椅頭枕側(cè)翼可調(diào)節(jié)
很多人第一次坐動(dòng)車(chē)最大的體會(huì)是,沒(méi)有了之前坐火車(chē)的憋悶感,這源于動(dòng)車(chē)的空調(diào)有更好的通風(fēng)能力,改善了車(chē)內(nèi)環(huán)境。談到車(chē)內(nèi)環(huán)境,C4L的表現(xiàn)依然是同級(jí)車(chē)中最出色的。因?yàn)榕鋫洫?dú)有的超凈爽智能空調(diào)系統(tǒng),這一系統(tǒng)主動(dòng)監(jiān)測(cè)污染,遇到PM2.5超標(biāo)等“毒天氣”時(shí),隔絕車(chē)外有害氣體。隔絕污染還不算,更有進(jìn)一步“自凈化”功能。C4L空調(diào)獨(dú)有負(fù)離子發(fā)生器能凈化空氣、殺滅細(xì)菌及病毒,帶來(lái)車(chē)內(nèi)的“小清新”。這一配飾一般豪華車(chē)上才會(huì)應(yīng)用,在同級(jí)中更是獨(dú)一無(wú)二,此外,C4L的自動(dòng)恒溫分區(qū)等,也是同級(jí)別車(chē)中少見(jiàn)的配置。由此可見(jiàn),C4L對(duì)舒適的完備設(shè)計(jì)與周到考慮。
相比于飛機(jī),動(dòng)車(chē)的平穩(wěn)特質(zhì)讓人們得到了更多的乘坐舒適,它沒(méi)有飛機(jī)起飛、降落、遇到氣流的顛簸,更不會(huì)讓人因顛簸感到不適。與動(dòng)車(chē)如出一轍,C4L承襲雪鐵龍獨(dú)步全球的底盤(pán)設(shè)計(jì),采用了智能動(dòng)態(tài)舒適底盤(pán),實(shí)現(xiàn)根據(jù)不同路況調(diào)整懸掛模式,帶來(lái)長(zhǎng)途不累、彎道不飄、簸路不顛,讓車(chē)內(nèi)所有人都身心舒適,更可享受在C4L中的香甜小憩。對(duì)比同級(jí)車(chē)型,速騰、英朗GT等都是采用了簡(jiǎn)單的扭力梁后懸,在面對(duì)洼地、坡路等情況,C4L顯然能帶來(lái)更舒適的體驗(yàn),像坐動(dòng)車(chē)一樣,不必為顛簸擔(dān)心,讓“囧途”變坦途。
綜合來(lái)看,被譽(yù)為“都市動(dòng)車(chē)組”的C4L,不僅在各方面都可以媲美動(dòng)車(chē),而且在同級(jí)車(chē)?yán)镆彩歉呷艘坏?,為用戶帶?lái)了“一等舒適”的享受。
當(dāng)然,動(dòng)車(chē)除了舒適外,快是它的另一大特點(diǎn),C4L也是如此。尤其是C4L新上市的1.8L CVVT車(chē)型,其搭載的1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)具有“低轉(zhuǎn)速高扭矩”的特點(diǎn),在轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)時(shí)就輸出90%的最大扭矩,在3500轉(zhuǎn)就已經(jīng)達(dá)到峰值扭矩。即邊在6000轉(zhuǎn),也可輸出90%以上的最大扭矩。這些特點(diǎn)都讓C4L的車(chē)主在開(kāi)車(chē)時(shí),起步更快、超車(chē)更猛,向擁堵、加塞說(shuō)BYE-BYE。
在車(chē)市,人們常常談?wù)撟呦蚝拖M(fèi)趨勢(shì)。實(shí)際上,消費(fèi)趨勢(shì)無(wú)非是消費(fèi)需求的匯聚。目前,用戶對(duì)汽車(chē)舒適性的需求,已經(jīng)不僅是空間大、配置全,更想要駕乘舒服、保證健康。尤其是對(duì)家庭用戶而言,他們的買(mǎi)車(chē)初衷更多就是用舒適感謝家人,畢竟動(dòng)力體驗(yàn)是給自己的,舒適享受是給全家的。就這方面來(lái)說(shuō),C4L帶來(lái)媲美動(dòng)車(chē)的“一等舒適”,讓家人的舒適“高人一等”,成為呵護(hù)感謝家人的一款好車(chē)。
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