簡約化內飾設計極富科技感

騰訊試駕別克全新君威

全新君威在內飾設計上變化明顯，在保留了原有的環(huán)抱式儀表臺設計后其他的幾乎全部顛覆重來，最為明顯的便是不復存在的布滿按鍵的中控面板，取而代之的是同步引入了通用全球最新的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)。

騰訊試駕別克全新君威

全新儀表盤使用傳統(tǒng)機械表頭與液晶顯示屏相結合，8英寸高清數碼顯屏駕駛信息中心配合車載智能交互系統(tǒng)讓復雜操作更為簡便。

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IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)擁有8英寸高清數碼顯屏駕駛信息中心和8英寸中控高清觸摸式顯屏兩大輸出裝置和旋鈕按鍵、觸摸點擊、手寫識別、語音命令的四種輸入方式，用友好實用的功能設計極大簡化了傳統(tǒng)車載系統(tǒng)的復雜操作方式，讓數字化生活平易近人。

IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)

全新君威的內飾得益于技術革新而重新設計，因為觸控技術的大量應用，中控臺設計得到了翻天覆地的變化，基于消費者對移動互聯(lián)網以及智能化操作系統(tǒng)潛在需求而開發(fā)的IntelliLink智能車載交互系統(tǒng)則讓我們體會到人機交互技術已進入到快速發(fā)展的通道。

騰訊試駕別克全新君威

全新君威上兩個高清數碼顯示屏將車輛信息盡數呈現(xiàn)，是車輛與駕駛者對話的主要平臺。位于儀表盤中央的8英寸高清數碼顯屏行車電腦，可根據不同駕駛需求，時刻為駕駛者提供更直觀的車輛行駛信息，不僅操作便捷，更提高駕駛效率和行駛安全。

而位于中控臺的8英寸高清數碼觸摸式顯屏，可完成包括電臺、音樂播放、車輛導航、藍牙電話等11大類83項娛樂舒適功能的設定與操作。這兩大信息集中輸出平臺，和諧融入別克標志性的環(huán)抱一體式座艙中，使駕駛者在暢快操控的同時，更享受友好融洽的人機交互體驗。

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在數碼科技產品極大豐富的今天，人們對點擊、觸摸、書寫和語音作為控制指令早已經習以為常。IntelliLink匯集了最貼近消費者使用習慣的四大輸入方式，使駕駛者對車輛的“表達”更為順暢。Multi-Touch觸摸式獨立手寫輸入板，不僅支持日常中英雙語輸入，還具備14種手勢操作指令。

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帶語音控制和拇指鍵盤的5向多功能方向盤可對常用的電臺廣播、音樂播放、藍牙電話及導航功能實現(xiàn)輕松快捷操作。特別值得一提的是IntelliLink系統(tǒng)的語音識別功能，不僅能夠支持流暢的中英文雙語指令，還具備語音指令打斷功能，摒棄了傳統(tǒng)車載語音的程序化語音輸入方式，帶來更順暢的使用體驗。

武裝豪華科技裝備

騰訊試駕別克全新君威

值得一提的是新款君威頂配車型配備了BOSE第二代Centerpoint環(huán)繞音響系統(tǒng)，EQ動態(tài)均衡再加上SurroundStage環(huán)繞聲數字處理技術與11個高保真揚聲器，保證音質清晰完美呈現(xiàn)，讓前后每位乘客都能擁有最佳聲覺享受。

騰訊試駕別克全新君威

第二代6速手自一體變速箱在全新君威上使用起來更加順手，以往倍受詬病的換擋頓挫和升擋延遲問題得到了針對性的解決，實際駕駛中，D檔模式換擋沖擊令人滿意，平順質感突出，升擋動作也變得更加積極，提高性能的同時也更節(jié)省燃油消耗。手動模式同樣操作方便，但沒加入和GS一樣的換擋撥片有些遺憾。

電子手剎被應用在全新君威高配車型上，提高使用性的同時也增添了豪華感和科技感全新君威的座椅令人印象深刻。

騰訊試駕別克全新君威

帶有電動腰托和電子記憶功能的人體工程學座椅在乘客貼合度和包裹性上都得到加強，配合水磨真皮覆蓋，還有著不俗的觸感體驗。能為前排乘客提供到位的支撐，同時也保證良好的舒適性和透氣性，在炎熱天氣中座椅通風裝置讓前排乘員不會感到悶熱。同時，全新君威前排座椅主動式安全頭枕為乘客提供良好的安全防護。

乘坐和儲物空間

騰訊試駕別克全新君威

全新君威的后座擁有同級車中不錯的寬度和縱向空間，不過后排頭部空間改善不明顯，180cm的體驗著坐上去余量不多，而腿部空間則大于兩拳。在長途駕駛時，后排加長的腿部坐墊非常實用，腿部和臀部都得到了不錯的支撐，舒適性很出色。不過相對于競爭對手，全新君威后排配置相對不夠豪華，如果能增加遮陽簾或者影音控制則會讓全新君威變得更全面一些。

騰訊試駕別克全新君威

全新君威的后備箱空間很大，高度和縱深都很客觀，通過4/6分折座椅可靈活運送大件物品?；谲囄苍煨鸵蛩兀髠湎溟_口略小，放置較重物品可能會有些吃力。