國產(chǎn)車型值得期待 試駕進(jìn)口馬自達(dá)ATENZA
駕駛馬自達(dá)ATENZA會(huì)經(jīng)常遇到的一個(gè)問題就是,周邊的人會(huì)不停地議論“這是馬3還是馬6?。俊薄斑@好像是新款馬6吧!”“真漂亮??!”……作為汽車媒體人,我們對于ATENZA并不陌生,這款對馬自達(dá)來說有劃時(shí)代意義的車型,在媒體圈中有著很高的關(guān)注度。但對于普通消費(fèi)者來說,ATENZA依然很陌生,它的進(jìn)口車身份、單一配置布局并不能促成很好的銷量。很明顯這是新一代馬自達(dá)6在國產(chǎn)之前的試水車型,如此謹(jǐn)慎的動(dòng)作,能看得出ATENZA也許將會(huì)成為馬自達(dá)在國內(nèi)的翻身之作。
之所以被寄予厚望,這與老款馬自達(dá)6在國內(nèi)中級車市場上的空前熱度有關(guān)。被譽(yù)為“前驅(qū)彎王”的老款馬自達(dá)6,憑借不羈的外形設(shè)計(jì)和良好的操控表現(xiàn),在那個(gè)還沒有被渦輪增壓車霸占市場的年代里搶盡了風(fēng)頭。在ATENZA身上我們能看到老款馬自達(dá)6的影子,它又一次回歸到了以運(yùn)動(dòng)為基調(diào)的造車理念。ATENZA的出現(xiàn),使我們更有理由期待明年即將國產(chǎn)的最新款馬自達(dá)6。
● 外觀介紹
馬自達(dá)ATENZA的外觀可謂是相當(dāng)震撼,來自于馬自達(dá)最新的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念,如果你關(guān)注過馬自達(dá)的概念車SHINARI,就會(huì)對其有個(gè)整體的了解。相比于現(xiàn)款睿翼車型,它的進(jìn)化非常徹底!ATENZA的車身長寬高達(dá)到了4870*1840*1450mm,軸距為2830mm。相比睿翼車型各方面都有明顯提升,比起目前中級車?yán)锩孀顭衢T的帕薩特、凱美瑞,ATENZA在車身長度、寬度和軸距方面也有不小的優(yōu)勢。
魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念的精髓在于“展現(xiàn)自然之美,呈現(xiàn)生命能量”,因此我們在ATENZA身上多少能看到一些仿生的元素,總之它更加符合人們對審美的追求,也足夠與眾不同。
ATENZA的車頭是整車設(shè)計(jì)的最大亮點(diǎn),超長鍍鉻條連接熏黑大燈、黑色大面積中網(wǎng)、連霧燈和底部護(hù)板也都采用了不同程度的曲線修飾,配合隆起的引擎蓋線條,車頭造型依然整體感十足,十分靈動(dòng)。ATENZA的前大燈造型十分漂亮,采用熏黑處理、帶有透鏡和銀色飾條,功能方面包括了AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、LED日間行車燈和清洗裝置。
ATENZA的側(cè)面輪廓具有很強(qiáng)的標(biāo)志性,能夠?qū)⒁曈X重心和線條流暢度做到完美融合實(shí)屬不易,將前后兩塊拆分開來看也絲毫不顯得單調(diào)。
ATENZA的尾部造型也同樣設(shè)計(jì)感十足,橫貫左右的鍍鉻飾條與前臉處有著共鳴,行李廂頂部微微翹起增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)的感覺。尾燈組的造型同樣頗具質(zhì)感,如果用挑剔的眼光去看,ATENZA的尾部少了一個(gè)“鯊魚鰭”天線,排氣管的樣式也顯得不夠霸氣,若這兩者能加以改善則會(huì)顯得更加協(xié)調(diào)。
前后燈組是最能體現(xiàn)一款車型設(shè)計(jì)精髓的元素,ATENZA很好地把握住了這一點(diǎn),在前大燈和尾燈中做足了功夫,讓人一看就很容易留下好印象。進(jìn)口的ATENZA為剎車燈配備了LED光源,而其他的轉(zhuǎn)向燈、倒車燈依然是常見的鹵素光源。ATENZA配備了倒車可視系統(tǒng),對于一款車長超過4.8米的中級車來說顯得尤為必要,在中控顯示屏中帶有倒車輔助線更便于判斷停車的路線。
ATENZA原廠配備了19英寸的輪轂(中級車中少有),并采用了高亮噴涂,視覺效果上與整車貼合度很高,對于提升運(yùn)動(dòng)感有不小的幫助。前后輪尺寸均為225/45 R19,原廠輪胎來自普利司通泰然者系列,更加偏向于操控性能。
本文導(dǎo)航
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