從目前得到的信息來(lái)看，嘉年華1.0T的底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)基本與1.5車型一致，在實(shí)際駕駛的過(guò)程中，較為干脆利落的懸掛表現(xiàn)也很好地證明了這一點(diǎn)。

　　日常駕駛中車內(nèi)噪音變化不大，對(duì)于喜愛(ài)汽車運(yùn)動(dòng)或改裝的朋友來(lái)說(shuō)，稍有些明顯的泄氣閥泄壓聲非常吸引人。而大家關(guān)心的抖動(dòng)問(wèn)題，我可以說(shuō)的確有，但不是特別明顯。由于怠速區(qū)間較高，應(yīng)該以及超過(guò)了發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)頻率的區(qū)間，而在某些情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低時(shí)，抖動(dòng)確實(shí)要比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更明顯一些。

　　編輯總結(jié)：未來(lái)這款車型將是長(zhǎng)安福特嘉年華的旗艦款，應(yīng)該說(shuō)這是一次讓國(guó)人改變對(duì)1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)與三缸發(fā)動(dòng)機(jī)看法的機(jī)會(huì)，超越1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和更好的燃油經(jīng)濟(jì)性顯然讓它擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，而且相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增壓車型來(lái)說(shuō)，嘉年華1.0T的起步較低，價(jià)格優(yōu)勢(shì)也會(huì)比較明顯。欲購(gòu)買嘉年華ST但預(yù)算有限的朋友也許可以考慮這一款。