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別等壞了再來修 讓您的變速箱“活”得更久

新聞來源:網(wǎng)絡 編輯:常德汽車網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-01-25 14:59:31 評論:

手動變速箱有易維修、使用壽命長、節(jié)油等優(yōu)點。而自動變速箱具有易操作、維修難度大、維修費用高、相對手動擋較費油等特點。自動變速箱的維修是整車修理中最為復雜的系統(tǒng)。一個新的變速箱少則上萬元,多則10多萬元。所以要學會保護自動變速箱,讓它活得更久一點。

1、不要怠速熱車:通過怠速來升高油溫比邊行車邊熱車要慢。而發(fā)動機達到正常工作溫度的時間越短,發(fā)動機的磨損越小,所以怠速會延長發(fā)動機達到正常工作溫度的時間。怠速時間越長,產生的積碳越多。

2、爬坡要換手動低擋:在不踩剎車,不給油門的情況下汽車自動向前爬行這時離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。由于半聯(lián)動,這時離合片之間的磨損會很嚴重。

3、轉速不能過低:發(fā)動機轉速過低是指轉速低于車速在10Km/h時一檔的轉速。轉速過低,汽車沒有慣性,發(fā)動機帶動汽車行駛時,各機部件之間壓力很大。轉速過低,汽油燃燒不完全,發(fā)動機動力不足。

4、熄火前減速慢行:停車,換檔至停車檔,然后拉手剎,熄火,這個過程盡量不要過快。

5、下陡坡或在地下車庫行駛時使用手動模式的低擋位下坡,顯然比掛D擋下坡要舒服得多,起碼我們不用頻繁并且長時間踩著剎車,而且還能保障行車安全,一舉兩得。

6、上陡坡時用手動模式:運氣差的時候,說不定我們的車就會被堵在陡坡上,走走停停。此時,我們更應該使用手自一體變速器的手動模式,將擋位限制在1擋,以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作,對變速箱也是一種保護。

7、加速超車時用手動模式,如果需要超車時變速器處于高擋位,利用變速器的手動模式迅速降擋,車輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車動作。

自動變速箱應如何保養(yǎng)?別等車動不了時再去維修

常規(guī)情況下,自動變速箱汽車每行駛20000公里至25000公里時應清洗保養(yǎng)一次,或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時清洗保養(yǎng)一次。

1、 掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內部控制機構非常精密,配合間隙小,所以大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4到6萬公里。變速箱油使用時間長了以后會產生油垢,會加大各摩擦片和各部件的磨損,而且還影響系統(tǒng)油壓,使動力傳遞受到影響。

2、正確地更換變速箱油。較好的換油方法是動態(tài)換油,采用專用的變速箱清洗設備,在變速箱運轉的過程中,將舊油充分循環(huán),排放干凈后再加入新的變速箱油,從而使換油率高達90以上,保證良好的換油效果。

3、自動變速箱油液位是否正常。發(fā)動機機油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預熱到50℃左右,再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋,此時油尺正常油面應位于最高與最低線之間,如不夠,應及時添加相同品質的油品。

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