所謂“小鋼炮”，一般指定位緊湊級(jí)或更小級(jí)別的兩廂車(chē)型、動(dòng)力突出、操控優(yōu)秀、外形小巧是他們的專(zhuān)屬特征。隨著大家對(duì)汽車(chē)知識(shí)了解的越發(fā)深入，小鋼炮也得到了越來(lái)越多的關(guān)注和青睞！其實(shí)，除了大家熟知的幾款傳統(tǒng)的緊湊級(jí)鋼炮車(chē)型（高爾夫GTI、?？怂筍T、奔馳A級(jí)等），“小鋼炮”家族也不乏一些車(chē)身尺寸更小級(jí)別更低，個(gè)性鮮明，選裝配件豐富的“運(yùn)動(dòng)小將”。另外，目前這四款車(chē)型在優(yōu)惠之后的基本售價(jià)都在20萬(wàn)元以?xún)?nèi)，加上獨(dú)特的外觀以及較好的運(yùn)動(dòng)性能，或許他們真的可以給您的生活帶來(lái)幾分樂(lè)趣。

也許您無(wú)法一眼辨認(rèn)出這是一款運(yùn)動(dòng)型小車(chē)，但如果有需要，他們也能隨時(shí)能展現(xiàn)自己凌厲的一面。下面我就跟大家分享幾款您或許并不特別了解的進(jìn)口“小鋼炮”車(chē)型吧！他們同樣作為進(jìn)口車(chē)型引入中國(guó)市場(chǎng)，各自的特點(diǎn)也都非常突出，下面的列表就是這四款“小鋼炮”的具體參數(shù)和售價(jià)：

福特嘉年華ST

指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）：18.59

在我為大家推薦的4款進(jìn)口小鋼炮中，福特嘉年華ST曾在英國(guó)的《TopGear》汽車(chē)雜志中，獲得了該雜志最具分量的“2013年度車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)。獨(dú)特而又小巧的三門(mén)設(shè)計(jì)，相比普通版的嘉年華更加運(yùn)動(dòng)。再配合夸張的黑色蜂窩鯊魚(yú)嘴進(jìn)氣格柵，以及加裝的運(yùn)動(dòng)版套件，確實(shí)是一款“物超所值”的鋼炮車(chē)型。

從側(cè)面線條來(lái)看，嘉年華ST與普通版的設(shè)計(jì)幾乎相同，但是雙門(mén)版的設(shè)計(jì)看起來(lái)更加順眼，車(chē)身高度也比普通版調(diào)低了15mm，對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)性能車(chē)來(lái)說(shuō)重新調(diào)校之后的車(chē)身穩(wěn)定性會(huì)更強(qiáng)。

嘉年華ST采用了運(yùn)動(dòng)取向的普利司通搏天族輪胎，尺寸為205/40 R17。雖然輪胎是不錯(cuò)的，但低調(diào)的輪圈造型和剎車(chē)盤(pán)，與?？怂筍T對(duì)比起來(lái)總讓人覺(jué)得缺少了點(diǎn)殺氣。

嘉年華ST的內(nèi)飾與普通嘉年華沒(méi)有什么兩樣，方向盤(pán)的底部加入了ST徽章，并包裹了打孔真皮材料，握感較粗貼合度還可以更加精進(jìn)。運(yùn)動(dòng)金屬踏板，同樣彰顯了其特別的運(yùn)動(dòng)小鋼炮身份。

大廠Recaro出品的運(yùn)動(dòng)座椅的良好包裹性，足以給你的駕駛帶來(lái)足夠的自信。作為一款性能跑車(chē)，座椅包裹性的好壞對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)非常重要，嘉年華ST在這方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

下面一起來(lái)看看這款很小很強(qiáng)壯小車(chē)的心臟，福特EcoBosst 1.6T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率134kw、最大扭力240Nm，官方0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.9秒。20萬(wàn)元以?xún)?nèi)基本沒(méi)有對(duì)手可以與之匹敵，嘉年華ST點(diǎn)火瞬間會(huì)有“轟”的一聲，目的當(dāng)然是為了表達(dá)自己的身份——比普通嘉年華貴10萬(wàn)元總是需要點(diǎn)理由的。

保養(yǎng)和優(yōu)惠信息：嘉年華ST質(zhì)保周期為三年或10萬(wàn)公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，此外小保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用為500元左右，大保養(yǎng)即更換機(jī)油及三濾費(fèi)用大概800元左右，視店內(nèi)具體情況而定。詳細(xì)點(diǎn)擊查詢(xún)嘉年華ST全國(guó)優(yōu)惠信息。

小結(jié)：總體來(lái)說(shuō)，嘉年華ST是一款很符合大家各項(xiàng)定義的小鋼炮，無(wú)論市內(nèi)高速還是多彎山路，它的加速、操控表現(xiàn)都很不錯(cuò)，容易讓司機(jī)找到真正的駕駛樂(lè)趣和滿(mǎn)足感。較“硬”的底盤(pán)調(diào)校它令人印象深刻，這點(diǎn)你必須親自體驗(yàn)才能知道自己是否可以接受。另外，作為一款不到二十萬(wàn)元的進(jìn)口車(chē)，在空間以及其配置方面的表現(xiàn)還是非常經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。那么您是否喜歡呢？還要自己定奪哦！