進(jìn)口DS3

售價(jià)（萬(wàn)元）：16.48-28.28萬(wàn)

也許對(duì)于這個(gè)品牌，以及這款車很多網(wǎng)友都比較陌生，“DS”的身份作為雪鐵龍的高端品牌，其實(shí)早在1955年的巴黎車展，該品牌就推出了命名DS19的的一款車。個(gè)性和時(shí)尚是我對(duì)于這款車的理解，也是對(duì)于法國(guó)車的設(shè)計(jì)精神的蹤跡。DS3作為一款以復(fù)古手法打造的精品小型車，從售價(jià)來看和奧迪A1歸屬為同一級(jí)別，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的動(dòng)力體驗(yàn)與MINI1.6L高功率版以及奧迪A1也不相上下，再搭配精巧的設(shè)計(jì)說它是一款小鋼炮也并不為過。

DS3有著醒目的前臉設(shè)計(jì)，這與這款法系豪華車的個(gè)性相符。梯形的大嘴、夸張大燈和LED日間行車燈共同塑造了自由、豪華的的感覺。三門設(shè)計(jì)從側(cè)面看起來非常特別，也對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格做了最好的詮釋，B柱的造型的設(shè)計(jì)靈感采用源自鯊魚鰭。

DS3的大腳有兩種尺寸，入門級(jí)車型采用195/55 R16，高配車型采用205/45 R17的輪胎尺寸。輪圈造型夸張，輪圈顏色有多種配色方案可選。輪胎品牌采用普利司通，偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，DS3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，復(fù)古元素并不突出。中控臺(tái)面板、排擋頭以及智能感應(yīng)式車鑰匙都可以選擇與車身相同的顏色，座椅也有真皮或絨布材質(zhì)的多種配色方案。甚至地毯的花紋都可以和車頂花紋一致，是一款非常人性化的動(dòng)感小鋼炮。三幅式方向盤將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格體現(xiàn)的更加淋漓盡致。

DS3前排座椅包裹性非常好，靠背的兩側(cè)有著近乎夸張的支撐翼，座椅的兩側(cè)也能確保在彎道中，車主的身體能被牢牢的固定在座椅上，我想這也是年輕的車主們所需要的。

空間表現(xiàn)比想象中要好，前排頭部空間達(dá)到一拳左右，后排腿部空間則表現(xiàn)的一般，后排頭部空間相對(duì)局促，將近三指。后排座椅還配備了專門的儲(chǔ)物空間和扶手箱，確實(shí)也可以作為標(biāo)準(zhǔn)的乘坐空間。

最后來說說這款車相對(duì)短板之處，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配4擋手自一體變速箱，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA聯(lián)合寶馬共同開發(fā)，與MINI 1.6L高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大功率88kW/6000rpm，最大扭矩160Nm/4250rpm。在變速箱方面，確實(shí)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比有一些落后。

傳動(dòng)方面，依舊使用陳舊的4AT與1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，未免有一些沒有就誠(chéng)意吧，作為一款定位高端的精品小車，如果在這方面不改觀恐怕永遠(yuǎn)成不了高端。這套略顯平淡的動(dòng)力系統(tǒng)能推動(dòng)DS3在10.9秒內(nèi)加速到100km/h，這個(gè)成績(jī)不讓人意外，日常使用倒也足夠。

不過，在DS3的懸掛感受方面對(duì)運(yùn)動(dòng)的理解比較深刻，懸掛能將最真實(shí)的路況反應(yīng)給駕駛員，對(duì)于顛簸的過濾相對(duì)有限。前麥弗遜后拖曳臂的懸掛結(jié)構(gòu)是法國(guó)人在小型車和緊湊型車上最常用的組合，DS3的懸掛調(diào)校明顯硬朗，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比較的話，比A1硬比MINI略軟。

保養(yǎng)和優(yōu)惠信息：進(jìn)口DS3的質(zhì)保周期為兩年或10萬(wàn)公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，此外小保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用為800元左右，大保養(yǎng)即更換機(jī)油及三濾費(fèi)用大概1200元左右，視店內(nèi)具體情況而定。

編輯點(diǎn)評(píng)：DS3作為一款時(shí)尚又個(gè)性的運(yùn)動(dòng)小車，確實(shí)有它自身的特點(diǎn)所在。但是面對(duì)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在動(dòng)力總成方面的短板也確實(shí)不能被規(guī)避。DS品牌也在有待得到認(rèn)可的路上行進(jìn)著，未來如果需要一個(gè)更高級(jí)的自動(dòng)變速箱，以及與海外同步的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手動(dòng)變速箱的組合會(huì)更具競(jìng)爭(zhēng)力。