鈴木速翼特

指導(dǎo)價(jià)（萬元）：17.88-18.88

接下來，為大家推薦的是一款近期剛剛上市不久的日系“小鋼炮”，雖然速翼特運(yùn)動(dòng)版在外觀上與國產(chǎn)雨燕有著一定的相似度，但兩者卻有著本質(zhì)上的區(qū)別。目前在國內(nèi)銷售的長安鈴木雨燕作為基于海外第二代SWIFT的產(chǎn)物，而速翼特運(yùn)動(dòng)版是基于目前國外在售的第三代SWIFT打造，并在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了一系列的升級，外觀方面漂亮了很多，也更加運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，為了區(qū)分雨燕和進(jìn)口車型的區(qū)別，因此采用了速翼特作為音譯名稱。

外觀方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造，加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓這臺(tái)“進(jìn)口雨燕”看上去動(dòng)感十足。新車前臉采用了熏黑的大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，霧燈格柵造型也引入了運(yùn)動(dòng)基金。車身尺寸方面，長、寬、高分別達(dá)到了3890/1695/1510mm，軸距則達(dá)到2430mm，相比現(xiàn)款國產(chǎn)雨燕要更長和寬一些，軸距還加長了40mm。相比其他三款車型，除了車身偏高以外，其他尺寸方面均小于對手，相對來說車身更小更容易駕馭。

五輻Y字形輪圈，搭配側(cè)重于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的195/50 R16的優(yōu)科豪馬ADVAN系列輪胎。剎車方面采用的是四輪盤式剎車。總體來說大腳的運(yùn)動(dòng)性能并不能凸顯，不過實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

來到車輛內(nèi)部，速翼特運(yùn)動(dòng)版通過黑色的內(nèi)飾以及紅色的縫線，營造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。錯(cuò)落有致的布局以及濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息應(yīng)該是它的特點(diǎn)之一。方向盤的尺寸有些偏大，如果是女生駕駛的話有些不太容易操控。

作為一款運(yùn)動(dòng)定位的性能車型，運(yùn)動(dòng)型座椅是不可或缺的。速翼特運(yùn)動(dòng)版的座椅不管在包裹性方面，以及頸部、腰部等部位的側(cè)向支撐的表現(xiàn)都非常優(yōu)秀，并采用了防滑設(shè)計(jì)，紅色的SPORT標(biāo)識(shí)搭配同色的縫線，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格顯露無疑。

動(dòng)力方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版車型搭載一臺(tái)經(jīng)過鈴木重新調(diào)校的M16A 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過鈴木的重新調(diào)校之后，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可達(dá)100kW/6900rpm，峰值扭矩為160Nm/4400rpm。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間是8.7秒。值得一提的是這款6速手動(dòng)變速箱擋位清晰，換擋行程較短，還有一定吸入感，手感非常不錯(cuò)。另外，CVT變速箱配備了換擋撥片。

保養(yǎng)和優(yōu)惠信息：鈴木速翼特質(zhì)保周期為三年或10萬公里，建議保養(yǎng)周期為5000公里，此外小保養(yǎng)即更換機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用為500元左右，大保養(yǎng)即更換機(jī)油及三濾費(fèi)用大概800元左右，視店內(nèi)具體情況而定。詳細(xì)點(diǎn)擊查詢鈴木速翼特全國優(yōu)惠信息。

編輯點(diǎn)評：速翼特運(yùn)動(dòng)版是一款開起來頗有樂趣的小鋼炮車型，這款車將日系車小巧、靈動(dòng)的駕駛樂趣發(fā)揮的淋漓盡致，因此直線加速和推背感并不是它所追求的。在調(diào)校方面，這款車更偏向于運(yùn)動(dòng)，懸架部門在駕駛中的韌性也確實(shí)可以讓人印象深刻。

追求的并不是直線加速的推背快感和刺激，而是日系車小、巧、靈的駕駛樂趣。通過鈴木的調(diào)校，速翼特運(yùn)動(dòng)版的轉(zhuǎn)向、油門都能夠和車主互動(dòng)起來，能夠讓車主感到駕駛的樂趣，鈴木對于這款車的調(diào)校還是比較運(yùn)動(dòng)的。在駕駛過程中，懸架表現(xiàn)出的韌性也讓我印象深刻。