[ 專業(yè)評(píng)測(cè)]  在剛剛結(jié)束的北京車展上，國(guó)內(nèi)外許多汽車廠商紛紛推出了自己的小型SUV產(chǎn)品，大家都洞察到了這塊相對(duì)不那么飽和的市場(chǎng)。其中，雪佛蘭趕在車展開始之前便發(fā)布了旗下小型SUV TRAX創(chuàng)酷（下稱創(chuàng)酷）上市的消息，在這一波新車中占得了先機(jī)。與別克昂科拉同平臺(tái)的創(chuàng)酷擁有更親民的售價(jià)，它也因此收獲了一片好評(píng)。

    創(chuàng)酷目前推出了4款車型，其中最低配為6速手動(dòng)擋，頂配配備了四驅(qū)系統(tǒng)，全系售價(jià)11.99-15.99萬(wàn)元，足足比昂科拉低了3萬(wàn)。別小看這3萬(wàn)的意義，這讓創(chuàng)酷的售價(jià)與標(biāo)致2008、福特翼搏這些小型SUV的售價(jià)區(qū)間有了重合，于是便形成創(chuàng)酷與昂科拉聯(lián)手的局面，它們的售價(jià)覆蓋了11-20萬(wàn)的小型SUV市場(chǎng)。

● 外觀：硬朗，更耐看

    創(chuàng)酷擁有一個(gè)更親民的外觀，“親”在車身線條設(shè)計(jì)相對(duì)比較簡(jiǎn)潔。廠家將創(chuàng)酷的客戶群定位在年輕人，我個(gè)人覺(jué)得，至少?gòu)耐庥^來(lái)看，并非只有年輕人會(huì)喜歡它。換句話說(shuō)，它應(yīng)該是男女老少通吃。

    我們測(cè)試了創(chuàng)酷的最低和最高配車型：手動(dòng)兩驅(qū)舒適型和自動(dòng)四驅(qū)旗艦型。它們倆在外觀上的差別不大，最明顯的一處是車頂行李架的有無(wú)，如果對(duì)車型不了解，一般人很難分辨。

    看細(xì)節(jié)，創(chuàng)酷在很多地方使用了直線、直角的設(shè)計(jì)，這讓它看起來(lái)更硬朗。輪胎上沿的拱形線條頗有幾分美式肌肉車的味道。我喜歡這種硬朗，我的車就是類似這樣的風(fēng)格。

    全系18英寸的大輪圈超提氣，215/55 R18的普利司通動(dòng)力俠H/L輪胎市場(chǎng)價(jià)約950元/條，用在這個(gè)價(jià)位的車型上可以說(shuō)是相當(dāng)厚道。對(duì)手標(biāo)致2008使用的是市場(chǎng)價(jià)約500元/條的瑪吉斯VICTRA 510輪胎，尺寸205/60 R16；福特翼搏使用的是瑪吉斯MA-656輪胎，尺寸205/60 R16，市場(chǎng)價(jià)約450元/條。