駕駛輕松隨意 懸掛表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)

　　動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)變，沿用1.4升和1.6升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是小型車普遍使用的兩個(gè)排量。傳動(dòng)系統(tǒng)采用5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱，相比仍然使用4速變速箱的車型，這樣的動(dòng)力組合在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的了。

　　盡管1.6車型不是新款愛(ài)唯歐的主推車型，但我們這次還是分到了這款車。這是之前愛(ài)唯歐主打運(yùn)動(dòng)小車的首選排量，不過(guò)由于1.6只提供頂配版，所以肯定不會(huì)走量了。對(duì)于這款車型的動(dòng)力表現(xiàn)，如果是手動(dòng)擋的話，動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過(guò)新款已經(jīng)沒(méi)有1.6手動(dòng)了，自動(dòng)變速箱在動(dòng)力輸出上顯得平淡了很多。所以，如果以日常代步為主的話，那么1.4車型也足夠用了。

　　盡管操控性不是這類車型的絕對(duì)賣點(diǎn)，但如果能把操控性和舒適性做得均衡，何樂(lè)而不為呢?至少在高速上，車輛的穩(wěn)定性會(huì)讓你的駕駛信心好很多。愛(ài)唯歐的輪距相比同級(jí)車來(lái)說(shuō)要寬一些，加上車重也更高，所以在穩(wěn)定性上的優(yōu)勢(shì)是很明顯的。尤其和我們剛剛測(cè)試過(guò)的威馳相比，愛(ài)唯歐在行駛穩(wěn)定性上要好得多，速度越高這個(gè)差距就越大。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還是愛(ài)唯歐的亮點(diǎn)，盡管轉(zhuǎn)向的質(zhì)感還不如POLO，但很輕盈和精準(zhǔn)，這方面比嘉年華要細(xì)膩一些。加上隔音水平出色，座椅舒適性也很高，如果以代步車的要求來(lái)看，舒適性、實(shí)用性絲毫不亞于熱銷的日韓系車型。