鞭打試驗(yàn)：假人坐姿正常，安全帶緊扣，具體情況還需根據(jù)假人身上傳感器及高速攝像機(jī)進(jìn)行綜合分析，具體受傷情況還需等待試驗(yàn)結(jié)果分析。

　　2014年7月16日下午2點(diǎn)30分，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心碰撞實(shí)驗(yàn)室對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司生產(chǎn)的起亞牌YQZ7169FAM型轎車（K3S 1.6L GLS自動(dòng)版）完成了“鞭打試驗(yàn)”。

　　試驗(yàn)規(guī)則：鞭打試驗(yàn)是指將試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu)，固定安裝在移動(dòng)滑車上，滑車以速度變化量為15.65km/h(正負(fù)0.8km/h內(nèi))的特定加速度波形發(fā)射，模擬后碰撞過程。座椅上放置BioRID II型假人，通過測(cè)量后碰撞過程中頸部受到的傷害情況，用以評(píng)價(jià)車輛座椅頭枕對(duì)乘員頸部的保護(hù)效果。